U053A: ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมระบบป้องกันการหนีบ A

ความหมาย

โมดูลรับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่สมเหตุสมผลจากโมดูลควบคุมระบบป้องกันการหนีบ A (ระบบหลักป้องกันการหนีบสำหรับกระจกหน้าต่าง หลังคาซันรูฟ และประตู) ค่าขีดจำกัดแรง/แรงบิดไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบป้องกันการหนีบ A ตรวจสอบแรงหรือขีดจำกัดแรงบิดป้องกันการหนีบสำหรับกระจกหน้าต่าง หลังคาซันรูฟ หรือประตูที่ควบคุม โมดูลรับจะตั้งค่ารหัส U053A เมื่อขีดจำกัดที่รายงานของโมดูล A ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ ซึ่งอาจส่งผลต่อฟังก์ชันการหยุดเพื่อความปลอดภัยหรือการเลื่อนกลับ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ความผิดปกติภายในโมดูลหรือค่าเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนชิ้นส่วน
3. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนโมดูลตัวถังและประตู บันทึกข้อมูล freeze-frame และระบุว่าโมดูลรับใดบันทึกรหัส U053A และรหัสหน้าต่างหรือหลังคาที่เกี่ยวข้อง
2. ระบุว่าหน้าต่าง หลังคาซันรูฟ หรือประตูบานใดได้รับผลกระทบ และตรวจสอบคำเตือนระบบป้องกันการหนีบหรือการเคลื่อนที่อัตโนมัติที่ถูกปิดใช้งาน
3. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของโมดูล A ว่ามีส่วนที่ถูกหนีบ เสียหาย เป็นสนิม หรือเปียกน้ำหรือไม่ โดยเฉพาะบริเวณใกล้ประตูหรือชิ้นส่วนหลังคาที่เคลื่อนไหว
4. ตรวจสอบช่องเปิดที่ได้รับผลกระทบว่ามีการติดขัด มีเศษสิ่งสกปรก หรือเสียหายซึ่งอาจทำให้การอ่านค่าแรงดูผิดปกติหรือไม่
5. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อตรวจสอบขีดจำกัดแรงหรือแรงบิดที่รายงานของโมดูล A และข้อมูลสถานะที่เกี่ยวข้อง (ถ้ามี)
6. หากค่าที่อ่านได้ยังคงไม่สมเหตุสมผล ให้ตรวจสอบความเข้ากันได้และการกำหนดค่าของโมดูล และปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตสำหรับการเริ่มต้นระบบ (initialization) หรือการสอบเทียบที่จำเป็น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• กำจัดเศษสิ่งสกปรกหรือแก้ไขการติดขัดที่กลไกหน้าต่าง หลังคาซันรูฟ หรือประตูที่ได้รับผลกระทบ
• ซ่อมแซมสายไฟและขั้วต่อที่เสียหายหรือเป็นสนิมซึ่งให้บริการโมดูลควบคุมระบบป้องกันการหนีบ A
• แก้ไขการกำหนดค่าของโมดูลหรือดำเนินการเริ่มต้นระบบ (initialization) ตามที่ระบุหลังจากการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
• ซ่อมแซมการกำหนดเส้นทางข้อความเกตเวย์หากข้อมูลขีดจำกัดแรงของโมดูล A ถูกส่งไปยังทิศทางที่ไม่ถูกต้อง
• เปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบป้องกันการหนีบ A หากขีดจำกัดที่รายงานยังคงไม่ถูกต้องหลังจากตรวจสอบสายไฟและการกำหนดค่าแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระวังอย่าให้มือและสิ่งของกีดขวางหน้าต่าง หลังคาซันรูฟ หรือประตูที่ฟังก์ชันป้องกันการหนีบอาจบกพร่อง และหลีกเลี่ยงการปิดอัตโนมัติจนกว่าจะได้รับการตรวจสอบ ความผิดปกตินี้มักไม่ส่งผลต่อการขับขี่พื้นฐาน แต่อุปกรณ์ปิดด้วยไฟฟ้าอาจไม่หยุดหรือเลื่อนกลับตามที่คาดไว้