ความหมาย
โมดูลที่รับข้อมูลได้รับข้อมูลไม่ถูกต้องจากโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย จึงไม่สามารถเชื่อถือข้อมูลดังกล่าวสำหรับระบบที่ใช้ข้อมูลมุมพวงมาลัยได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยรายงานตำแหน่งพวงมาลัยผ่านเครือข่ายรถ เพื่อให้ระบบต่าง ๆ เช่น ระบบควบคุมการทรงตัว เปรียบเทียบการบังคับเลี้ยวของผู้ขับกับการเคลื่อนที่ของรถ U0428 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลรับข้อมูลปฏิเสธข้อมูลตำแหน่งดังกล่าวว่าไม่น่าเป็นไปได้ สาเหตุอาจเป็นเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน การปรับเทียบ EPS สูญหาย หรือเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความผิดพลาด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าเซ็นเซอร์แรงบิดพวงมาลัยคลาดเคลื่อน
- การปรับเทียบ EPS สูญหาย (หลังถอดแบตเตอรี่หรือตั้งศูนย์ล้อ)
- โมดูล Gateway ส่งต่อข้อความ CAN ผิดเส้นทาง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติด
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งเพื่อดูว่าตัวควบคุมใดบันทึก U0428 ไว้ และมีโค้ดระบบควบคุมการทรงตัวหรือพวงมาลัยปรากฏอยู่ด้วยหรือไม่
- ตรวจสอบข้อมูลสด (live data) ของมุมพวงมาลัยขณะหมุนพวงมาลัยช้า ๆ จากตำแหน่งตรงกลางไปทั้งสองข้าง มองหาค่าที่กระโดด ค้าง หรือไม่เคลื่อนตามการหมุนของพวงมาลัย
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย, EPS, และขั้วต่อกับสายไฟของเกตเวย์ว่ามีการหลวม ความเสียหาย การกัดกร่อน หรือการถูกรบกวนล่าสุดหรือไม่
- หากมีการถอดขั้วแบตเตอรี่ หรือมีการตั้งศูนย์ล้อหรือซ่อมแซมพวงมาลัย ให้ตรวจสอบว่าจำเป็นต้องทำขั้นตอนการปรับเทียบมุมพวงมาลัยหรือ EPS สำหรับรถคันนี้หรือไม่
- ตรวจสอบความผิดพลาดในการสื่อสารเกตเวย์และ CAN จากนั้นตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์และการปรับเทียบตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- คืนค่าการปรับเทียบมุมพวงมาลัยหรือ EPS โดยใช้ขั้นตอนที่ระบุไว้สำหรับรถยนต์รุ่นนั้น
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อของเซ็นเซอร์ EPS หรือเกตเวย์ที่เสียหายหรือเชื่อมต่อไม่ดี
- แก้ไขข้อผิดพลาดในการกำหนดเส้นทางของเกตเวย์หรือ CAN หากการทดสอบระบุว่ามีปัญหา
- เปลี่ยนโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยหากค่าที่อ่านได้ยังคงไม่สมเหตุสมผลหลังจากการตรวจสอบสายไฟและการปรับเทียบแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับอย่างระมัดระวังเฉพาะเมื่อพวงมาลัยทำงานปกติและไม่มีไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัวหรือพวงมาลัยที่บ่งชี้ว่าระบบช่วยเหลือลดลง หลีกเลี่ยงความเร็วสูงและถนนลื่น เพราะระบบควบคุมการทรงตัวอาจไม่ได้รับข้อมูลมุมพวงมาลัยที่เชื่อถือได้ หากระบบช่วยพวงมาลัยเปลี่ยนไปหรือมีไฟเตือนความปลอดภัยหลายดวง ให้หยุดในที่ปลอดภัยและจัดให้มีการวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง