ความหมาย
บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมการไหลเวียนอากาศผ่านหม้อน้ำแบบแอ็กทีฟ A จึงไม่สามารถสั่งบานปิดช่องลมกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟและควบคุมระดับการทำงานของพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าในวงจรนี้ได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมการไหลเวียนของอากาศผ่านหม้อน้ำแบบแอคทีฟ A สั่งงานบานเกล็ดกระจังหน้าและอาจประสานการทำงานของพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า เครือข่ายของรถส่งคำสั่งและสถานะระหว่างโมดูลนี้กับชุดควบคุมอื่น รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อชุดควบคุมอีกตัวสื่อสารกับโมดูล A ไม่ได้ ทำให้บานเกล็ดหรือการควบคุมระดับพัดลมที่เกี่ยวข้องอาจไม่ตอบสนองตามคำสั่ง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟของบัสขาดหรือลัดวงจร
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลชำรุดเสียหาย
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดสมรรถนะหรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลหารหัสการสื่อสารและระบุว่าชุดควบคุมใดติดต่อโมดูล A ไม่ได้ เนื่องจากข้อขัดข้องเครือข่ายในวงกว้างอาจชี้ไปที่ปัญหานอกตัวโมดูลควบคุมการไหลเวียนอากาศ
- ใช้ข้อมูล freeze frame และข้อมูลเครือข่าย live data ที่มีเพื่อตรวจว่าการสื่อสารหยุดเมื่อใด และโมดูล A รายงานสถานะอยู่ในขณะนี้หรือไม่
- จอดรถอย่างปลอดภัยและรอให้รถเย็น จากนั้นตรวจบานเกล็ดกระจังหน้าแบบแอคทีฟ ขั้วต่อโมดูล A และชุดสายไฟใกล้เคียงว่ามีความเสียหาย น้ำเข้า การกัดกร่อน หรือจุดต่อหลวมหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลตามเงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด เพราะไฟเลี้ยงขาดหายอาจดูเหมือนเครือข่ายขัดข้อง
- ทดสอบสายเครือข่ายที่ไปยังโมดูล A ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต จากนั้นประเมินโมดูลหากสายไฟและไฟเลี้ยงปกติ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อโมดูล A ที่หลวมหรือกัดกร่อนกลับให้แน่นหรือทำความสะอาด และซ่อมสายไฟที่เสียหาย
- ซ่อมวงจรขาดหรือลัดวงจรในสายเครือข่ายที่ไปยังโมดูลควบคุมการไหลเวียนของอากาศผ่านหม้อน้ำแบบแอคทีฟ
- แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล หากผลการทดสอบพบข้อขัดข้องของแหล่งจ่ายไฟ
- เปลี่ยนโมดูล A หากวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และเครือข่ายตรวจสอบแล้วปกติ แต่โมดูลยังออฟไลน์
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากบานเกล็ดหรือการควบคุมระดับพัดลมไม่ทำงาน ให้หลีกเลี่ยงการใช้รถบรรทุกหนัก ขับเร็ว และเดินเบาเป็นเวลานาน พร้อมเฝ้าดูมาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ จอดในที่ปลอดภัยหากอุณหภูมิสูงขึ้นหรือมีคำเตือนเรื่องอุณหภูมิ เนื่องจากปัญหาระบายความร้อนอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง