รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

U02B0: ขาดการสื่อสารกับเซนเซอร์ตำแหน่งการควบคุมบูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ B

ความหมาย

บัสของตัวรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับเซนเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์ B การควบคุมแบบปิดของเวสต์เกต/แอคชูเอเตอร์ VTG บนเทอร์โบตัวนี้สูญเสียสัญญาณป้อนกลับจริง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ตำแหน่งระบบควบคุมบูสต์ B รายงานตำแหน่งจริงของเวสต์เกตหรือแอคชูเอเตอร์แบบเรขาคณิตแปรผันของเทอร์โบ B เพื่อใช้ควบคุมแบบวงปิด ชุดควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบข้อความจากเซนเซอร์นี้ รหัส U02B0 จะถูกบันทึกเมื่อข้อความหยุดส่ง ทำให้ไม่สามารถตรวจสอบการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์ตามคำสั่งเทียบกับตำแหน่งจริงได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟบัสขาดหรือลัดวงจร
  2. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
  3. โมดูลชำรุดเสียหาย

อาการ

  • ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
  • โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดสมรรถนะหรือดับลง
  • ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
  • เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. สแกนทุกโมดูลหารหัสเครือข่ายและระบบควบคุมบูสต์ แล้วตรวจข้อมูล freeze frame เพื่อดูว่าข้อมูลป้อนกลับตำแหน่ง B หายไปเมื่อใด
  2. ตรวจข้อมูล live data สำหรับการสื่อสารของเซนเซอร์ตำแหน่งระบบควบคุมบูสต์ B ตำแหน่งที่สั่ง และตำแหน่งที่รายงาน หากมี
  3. ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ตำแหน่ง B และสายบัสใกล้เคียงว่าหลวม กัดกร่อน เสียดสี หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
  4. ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซนเซอร์หรือโมดูลตามเงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. ทดสอบสายเครือข่ายที่ไปยังเซนเซอร์ตำแหน่ง B ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
  6. หากสายไฟ ไฟเลี้ยง และกราวด์ปกติ ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อยืนยันว่าเซนเซอร์ตำแหน่ง B หรือโมดูลขัดข้องหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ต่อขั้วต่อเซนเซอร์ตำแหน่งระบบควบคุมบูสต์ B กลับให้แน่นหรือทำความสะอาด
  • ซ่อมสายสื่อสารที่เสียหายซึ่งไปยังเซนเซอร์ตำแหน่ง B
  • แก้ไขไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซนเซอร์หรือโมดูล
  • เปลี่ยนเซนเซอร์ตำแหน่ง B หรือโมดูล หากผลการทดสอบยืนยันว่าขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

เครื่องยนต์อาจจำกัดบูสต์หรือเข้าสู่โหมด limp เนื่องจากไม่สามารถตรวจสอบตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ของเทอร์โบ B ได้ หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการลากจูง จอดในที่ปลอดภัยหากกำลังที่ลดลงทำให้ขับรถไม่ปลอดภัยหรือมีคำเตือนเครื่องยนต์อื่น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง