ความหมาย
บัสของรถแจ้งว่าการสื่อสารกับโมดูลควบคุมอุปกรณ์แอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ C ขาดหาย สปอยเลอร์ สเกิร์ตใต้กันชน หรือแผ่นปิดซุ้มล้อแบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ควบคุมโดยโหนดนี้จะกลับไปอยู่ในตำแหน่งคงที่
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมอุปกรณ์แอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ C ควบคุมอุปกรณ์แอโรไดนามิกที่ใช้มอเตอร์ซึ่งกำหนดให้โหนดนี้รับผิดชอบ เช่น สปอยเลอร์ แผงบังคับลมใต้กันชน หรือบานปิดซุ้มล้อ โมดูลอื่นคาดว่าจะได้รับข้อความสถานะจากโมดูลนี้ผ่านเครือข่ายรถยนต์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อไม่มีข้อความตามระยะเวลาที่กำหนด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสขาดหรือช็อต
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดขับเคลื่อนแบบจำกัดสมรรถนะหรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลเพื่อหารหัสการสื่อสารและรายละเอียด freeze frame ตรวจว่าโมดูล C เป็นโมดูลเดียวที่ออฟไลน์หรือหลายโมดูลขาดข้อความจากเครือข่ายพร้อมกัน
- ตรวจว่าอุปกรณ์แอโรไดนามิกของโมดูล C ค้างหรือไม่ทำงานหรือไม่ และตรวจขั้วต่อกับชุดสายใกล้เคียงว่าหลวม มีน้ำ การกัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าตรวจว่าโมดูล C ได้รับไฟเลี้ยงและกราวด์ตามที่กำหนด เนื่องจากไฟเลี้ยงขัดข้องอาจทำให้โมดูลหายไปจากเครือข่าย
- ตรวจและทดสอบสายไฟเครือข่ายที่ต่อไปยังโมดูล C ว่ามีวงจรเปิด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟเครือข่ายปกติ ให้ยืนยันว่าความขัดข้องยังเกิดอยู่ และประเมินว่าโมดูล C ขัดข้องหรือไม่ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อของโมดูล C ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายจากน้ำกลับเข้าที่ หรือซ่อมขั้วต่อ
- ซ่อมวงจรเปิดหรือลัดวงจรในสายไฟเครือข่ายที่เชื่อมต่อกับโมดูล C
- คืนไฟเลี้ยงหรือกราวด์ตามที่กำหนดให้โมดูล โดยซ่อมสายไฟ ฟิวส์ หรือจุดต่อกราวด์ตามผลการทดสอบ
- เปลี่ยนโมดูล C หลังจากตรวจสอบว่าไฟเลี้ยง กราวด์ และจุดต่อเครือข่ายถูกต้องแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถขับและเลี้ยวได้ปกติ อาจขับระยะสั้นได้ แต่สปอยเลอร์ แผงบังคับลมใต้กันชน หรืออุปกรณ์อื่นของโมดูล C อาจค้างในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งและลดประสิทธิภาพแอโรไดนามิก หลีกเลี่ยงการขับด้วยความเร็วสูงหากอุปกรณ์หลวมหรือกีดขวางการไหลของอากาศอย่างเห็นได้ชัด และหยุดหากไฟเตือนอื่นกระทบการควบคุมรถ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง