ความหมาย
บัสของรถแจ้งว่าการสื่อสารกับโมดูลควบคุมอุปกรณ์แอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ A ขาดหาย สปอยเลอร์ สเกิร์ตใต้กันชน หรือแผ่นปิดซุ้มล้อแบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ควบคุมโดยโหนดนี้จะกลับไปอยู่ในตำแหน่งคงที่
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมอุปกรณ์แอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ A ควบคุมอุปกรณ์ตัวถังที่ใช้มอเตอร์ เช่น สปอยเลอร์ แผงบังคับลมใต้กันชน หรือบานปิดซุ้มล้อ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถ โมดูลควบคุมอื่นคาดว่าจะได้รับข้อความจากโมดูล A ผ่านเครือข่าย รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อข้อความขาดหายและอุปกรณ์อาจค้างอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้นตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสขาดหรือช็อต
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดขับเคลื่อนแบบจำกัดสมรรถนะหรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลเพื่อหารหัสเครือข่ายและแรงดันไฟ พร้อมตรวจข้อมูล freeze frame ว่าโมดูล A ขาดการสื่อสารในช่วงที่เกิดเหตุการณ์ไฟฟ้าขัดข้องวงกว้างหรือไม่
- ตรวจว่าโมดูลควบคุมอุปกรณ์แอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ A ตอบสนองต่อ scan tool หรือไม่ และอ่านสถานะอุปกรณ์ได้หรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายของโมดูล A รวมถึงสายไฟที่มองเห็นได้ไปยังอุปกรณ์แอโรไดนามิกที่กำหนด ว่าหลวม มีน้ำ การกัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
- ตรวจไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล A ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด
- เมื่อปิดระบบไฟรถอย่างปลอดภัยตามคำแนะนำ ให้ทดสอบสายแยกเครือข่ายที่ต่อไปยังโมดูล A ว่ามีวงจรเปิด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่
- หากไฟเลี้ยงและเครือข่ายปกติแต่โมดูล A ยังออฟไลน์ ให้ทำตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อยืนยันว่าโมดูลขัดข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดขั้วต่อที่หลวมของโมดูลควบคุมอุปกรณ์แอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ A ให้แน่น
- ซ่อมสายไฟหรือจุดต่อเครือข่ายที่เสียหายซึ่งเชื่อมต่อกับโมดูล A
- คืนไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล A
- เปลี่ยนโมดูล A หากวงจรผ่านการตรวจสอบตามที่กำหนดแล้ว แต่โมดูลยังสื่อสารไม่ได้
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้หากไม่มีไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัวหรืออุปกรณ์ตัวถัง แต่หลีกเลี่ยงการขับด้วยความเร็วสูงหากสปอยเลอร์หรือแผงบังคับลมใต้กันชนค้างอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ทราบแน่ชัด ปฏิบัติตามไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัวหรือแอโรไดนามิก และหยุดหากรู้สึกว่าควบคุมรถผิดปกติ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง