U01B2: ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมชุดเฟืองแพลเนทารี

ความหมาย

ECU ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมชุดเฟืองแพลเนทารี (ใช้ในระบบส่งกำลังไฮบริดบางรูปแบบเพื่อแบ่งกำลัง)

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมชุดเฟืองแพลเนทารีทำหน้าที่จัดการหรือรายงานการทำงานของชุดเฟืองแพลเนทารีในระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดบางรุ่น รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อกล่องควบคุมอื่นๆ ไม่ได้รับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลดังกล่าว ซึ่งอาจขัดขวางการควบคุมระบบส่งกำลังที่ประสานกัน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
3. ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) คลาดเคลื่อนจากค่ามาตรฐาน

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งเพื่อระบุข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับระบบไฮบริด ระบบส่งกำลัง หรือเครือข่าย
2. ตรวจสอบว่าโมดูลควบคุมชุดเฟืองแพลเนทารีตอบสนองต่อเครื่องสแกนหรือไม่ และข้อมูลระบบขับเคลื่อนจากโมดูลนั้นใช้งานได้หรือไม่
3. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของโมดูลว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หลวม หรือมีคราบน้ำมันปนเปื้อนหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลภายใต้โหลดเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากแหล่งจ่ายไฟปกติ ให้ทดสอบสายสื่อสารและการกำหนดเส้นทางเกตเวย์ที่เกี่ยวข้องเพื่อหาข้อผิดพลาดของเครือข่าย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อโมดูลที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหาย หรือคืนสภาพไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล
• ซ่อมแซมความผิดพลาดของเครือข่ายหรือการกำหนดเส้นทางเกตเวย์ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
• เปลี่ยนโมดูลควบคุมชุดเฟืองแพลเนทารีหากไม่ผ่านการตรวจสอบการสื่อสาร ทั้งที่ไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ความผิดพลาดในการควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดอาจทำให้กำลังลดลง พฤติกรรมระบบส่งกำลังผิดปกติ หรือรถดับได้ ดังนั้นอย่าขับรถไกลเกินกว่าจะหาที่ปลอดภัยได้ อย่าขับต่อหากการขับเคลื่อนหรือการเข้าเกียร์คาดเดาไม่ได้