รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

U017F: ขาดการสื่อสารกับโมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ B

ความหมาย

ECU ขาดการสื่อสารกับโมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ B ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ B จัดการหรือรายงานการทำงานของระบบดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติในระบบยึดรั้งของรถ รหัส U017F จะถูกตั้งเมื่อ ECU พลาดข้อความเครือข่ายจากโมดูล B ภายในช่วงเวลาที่กำหนด ไฟเลี้ยงโมดูลขาด เส้นทางการส่งข้อความผ่านเกตเวย์ไม่ถูกต้อง หรือการต่อปลายบัส CAN ขัดข้อง อาจทำให้การสื่อสารหยุดชะงัก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
  2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
  3. ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน

อาการ

  • ไฟเตือนหรือข้อความเตือนระบบถุงลมนิรภัยหรือระบบยึดรั้งผู้โดยสาร
  • ฟังก์ชันตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องกับโมดูลอาจได้รับผลกระทบ
  • มีรหัสขัดข้องด้านการสื่อสารอื่นร่วมด้วย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. สแกนทุกโมดูลและตรวจสอบ freeze frame เพื่อดูว่า U017F ปรากฏพร้อมรหัสระบบยึดรั้งอื่น ความขัดข้องของเครือข่าย หรือแรงดันต่ำหรือไม่
  2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถหาตำแหน่งโมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ B แล้วตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟว่ากัดกร่อน เสียหาย ขาหลวม หรือหลุดหรือไม่
  3. ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล B เทียบกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
  4. ตรวจสอบรหัสเกตเวย์และพิจารณาว่าการขาดการสื่อสารส่งผลต่อโมดูลอื่นบนเครือข่ายเดียวกันด้วยหรือไม่
  5. ทดสอบสาย CAN และการต่อปลายบัสตามขั้นตอนของผู้ผลิต
  6. หากโมดูลมีไฟเลี้ยงและกราวด์ถูกต้อง และการทดสอบเครือข่ายผ่าน ให้ทดสอบโมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ B ตามขั้นตอนระบบยึดรั้งของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมวงจรไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่จ่ายให้โมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ B
  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อโมดูลให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่เสียหาย
  • แก้ไขความขัดข้องของเส้นทางผ่านเกตเวย์หรือเครือข่าย CAN ที่ยืนยันได้
  • เปลี่ยนโมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ B หากการทดสอบยืนยันว่าโมดูลเสีย

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องกับโมดูล B อาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ให้นำระบบยึดรั้งเข้าตรวจโดยเร็วและขับขี่ด้วยความระมัดระวัง หลีกเลี่ยงการรบกวนสายไฟระบบดึงเข็มขัดนิรภัย เว้นแต่กำลังปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยที่กำหนดสำหรับรถ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง