ความหมาย
ECU ขาดการสื่อสารผ่าน CAN กับโมดูลควบคุมตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวระบุว่ากระบอกสูบใดอยู่ในจังหวะอัด หากไม่มีเซ็นเซอร์นี้ ECM จะควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงแบบเรียงลำดับหรือระบบจุดระเบิดแบบคอยล์ต่อหัวเทียนได้ไม่ถูกต้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวสื่อสารข้อมูลการควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ผ่านเครือข่ายรถ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อไม่ได้รับข้อความที่ควรได้รับจากโมดูลดังกล่าว รถแต่ละรุ่นอาจได้รับผลต่างกัน แต่เครื่องยนต์อาจขาดข้อมูลเพลาลูกเบี้ยวที่จำเป็นต่อการประสานจังหวะวาล์วและการทำงานของเครื่องยนต์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าความต้านทานของตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) คลาดเคลื่อนจากค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึก freeze frame และสแกนเครื่องยนต์กับโมดูลที่เกี่ยวข้องเพื่อหารหัสเพลาลูกเบี้ยว จังหวะ และการสื่อสาร แล้วตรวจสอบว่าโมดูลควบคุมตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเป็นโมดูลเดียวที่ไม่ตอบสนองหรือไม่
- ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ ฟิวส์ สายไฟเลี้ยง และกราวด์ที่กำหนดของโมดูล ก่อนตรวจสอบเครือข่าย
- ตรวจสอบขั้วต่อโมดูลและสาย CAN ว่าหลวม กัดกร่อน มีน้ำมันหรือน้ำเข้า หรือฉนวนเสียหายหรือไม่
- ตรวจสอบการสื่อสารกับโมดูลควบคุมตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวด้วย scan tool และตรวจยืนยันว่าเกตเวย์รู้จักและส่งต่อข้อความของโมดูลหรือไม่
- เมื่อยืนยันไฟเลี้ยงและกราวด์แล้ว ให้ทดสอบวงจรเครือข่ายและการต่อปลายตามขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต อย่าเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเพียงเพราะพบรหัสการสื่อสารนี้
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขแรงดันแบตเตอรี่หรือระบบชาร์จ หากต่ำกว่าข้อกำหนดของรถ
- ซ่อมฟิวส์ขาด สายไฟเลี้ยง กราวด์ หรือขั้วต่อที่ขัดข้องของโมดูลควบคุมตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว
- ซ่อมสาย CAN ที่เสียหายหรือจุดเชื่อมต่อเครือข่ายที่ไม่ดีของโมดูล
- แก้ไขปัญหาการกำหนดเส้นทางหรือการตั้งค่าเกตเวย์ที่ตรวจยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนโมดูลควบคุมตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวหลังจากตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ และวงจรสื่อสารแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบและไม่มีไฟเตือนที่บ่งชี้ถึงสภาพไม่ปลอดภัย ให้จำกัดระยะทางการขับและหลีกเลี่ยงการเร่งอย่างรุนแรงจนกว่าจะวินิจฉัยข้อขัดข้อง หากเครื่องยนต์ดับ เดินไม่เรียบอย่างรุนแรง หรือกำลังตก ให้หยุดขับ การใช้งานต่ออาจทำให้การขับขี่แย่ลงและเพิ่มการปล่อยมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง