ความหมาย
โมดูลควบคุมขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก การทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจได้รับผลกระทบในรถที่ติดตั้งระบบนี้
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือกทำหน้าที่จัดการหรือรายงานการทำงานของระบบเชื้อเพลิงนอกเหนือจากมาตรฐาน เช่น อุปกรณ์เชื้อเพลิงทางเลือกที่ติดตั้งมากับตัวรถ โมดูลอื่น ๆ จำเป็นต้องพึ่งพาข้อความผ่านเครือข่ายของโมดูลนี้เพื่อประสานการทำงานของระบบดังกล่าว รหัส U0108 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลที่ทำการตรวจสอบหยุดรับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือฟิวส์ขาด
- สาย CAN ที่ต่อไปยังโมดูลขาด
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลเพื่อหารหัส U0108 และรหัสเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งเพื่อดูว่าข้อบกพร่องเกิดขึ้นเฉพาะกับระบบเชื้อเพลิงทางเลือกหรือไม่
- ตรวจสอบว่ารถกำลังใช้งานหรือสามารถเลือกโหมดเชื้อเพลิงทางเลือกได้หรือไม่ พร้อมทั้งสังเกตคำเตือนของระบบเชื้อเพลิงหรือความเปลี่ยนแปลงในการทำงาน
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อหาความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือร่องรอยของความชื้น
- ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล รวมถึงฟิวส์จ่ายไฟ โดยเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ทดสอบสายไฟสื่อสารไปยังโมดูลเพื่อหาการขาดวงจร การลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี โดยใช้ข้อมูลแผนผังวงจรของรถ
- หากระบบไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบการกำหนดเส้นทางเกตเวย์และสถานะของโมดูลด้วยเครื่องมือวินิจฉัยเฉพาะรุ่นรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดขั้วต่อหรือทำความสะอาดขั้วต่อโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือกที่หลวมหรือเกิดการกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟเครือข่ายที่เสียหายหรือจุดเชื่อมต่อกราวด์ของโมดูล
- คืนไฟเลี้ยงให้แก่โมดูลและแก้ไขสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด
- ซ่อมแซมความผิดปกติของเกตเวย์หรือเครือข่ายหากผลการทดสอบยืนยัน
- เปลี่ยนหรือโปรแกรมโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือกใหม่ เฉพาะหลังจากที่วงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และการสื่อสารผ่านการทดสอบแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถสามารถวิ่งได้ตามปกติด้วยโหมดเชื้อเพลิงที่มีอยู่ ให้ขับขี่ด้วยความระมัดระวังและอย่าเพิ่งพึ่งพาการทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกจนกว่าจะได้รับการวินิจฉัยข้อบกพร่อง ให้หยุดรถทันทีหากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ดับ หรือมีคำเตือนระบบเชื้อเพลิงระบุว่าไม่ปลอดภัยในการใช้งาน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง