U0105: ขาดการสื่อสารกับกล่องควบคุมหัวฉีดเชื้อเพลิง

ความหมาย

กล่องควบคุมขาดการสื่อสารกับกล่องควบคุมหัวฉีดเชื้อเพลิง การทำงานของเครื่องยนต์อาจได้รับผลกระทบหากรถยนต์ใช้กล่องควบคุมนี้ รหัสนี้ไม่ได้ระบุอาการขัดข้องเฉพาะเจาะจง

การทำงานเป็นอย่างไร

fuel injector control module ควบคุมหรือประสานการทำงานของวงจรหัวฉีดเชื้อเพลิงในรถที่มีโมดูลแยก โมดูลนี้ส่งข้อมูลการทำงานให้โมดูลอื่นผ่านเครือข่ายรถ รหัส U0105 จะตั้งขึ้นเมื่อโมดูลที่รายงานหยุดรับข้อความที่คาดไว้จาก fuel injector control module

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของชุดควบคุมขาดหาย
2. สายไฟหรือขั้วต่อสำหรับการสื่อสารขาดวงจร ลัดวงจร หรือเสียหาย
3. กล่องควบคุมหรือเกตเวย์ชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนหรือข้อความเตือน
• ความผิดปกติในการสื่อสารของกล่องควบคุมอื่นๆ
• อาจเกิดปัญหาในการสตาร์ทหรือการทำงานของเครื่องยนต์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนโมดูลทั้งหมดหารหัส U0105 และรหัสระบบส่งกำลังหรือเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง พร้อมบันทึกรายละเอียด freeze frame ก่อนลบรหัส
2. สังเกตว่าเครื่องยนต์สตาร์ตและเดินเรียบหรือไม่ หรือกำลังเครื่องยนต์ลดลง และตรวจว่ามีข้อมูลของ injector module ใน scan tool หรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟ fuel injector control module ว่ากัดกร่อน ขั้วหลวม มีความเสียหายจากความร้อน หรือถลอกหรือไม่
4. ตรวจวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลภายใต้เงื่อนไขการทำงานที่บันทึกไว้ แล้วเปรียบเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
5. ทดสอบสายสื่อสารว่าขาด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟของรถ
6. หากไฟเลี้ยง กราวด์ และจุดต่อเครือข่ายของโมดูลปกติ ให้ใช้การวินิจฉัยเฉพาะรุ่นตรวจการทำงานของเกตเวย์และโมดูล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมขั้วต่อ fuel injector control module ที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือกราวด์โมดูลที่ไม่ดี
• คืนแหล่งจ่ายไฟให้โมดูลและแก้ไขสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด
• ซ่อมข้อขัดข้องของเกตเวย์หรือเครือข่าย หากการทดสอบยืนยันว่าเป็นสาเหตุ
• เปลี่ยนหรือตั้งโปรแกรม fuel injector control module เฉพาะหลังวงจรจ่ายไฟและสื่อสารผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้ขับเท่าที่จำเป็นเพื่อไปยังจุดปลอดภัยสำหรับวินิจฉัย หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการเดินทางไกล หากเครื่องยนต์ดับ misfire อย่างรุนแรง หรือสตาร์ตไม่ติด ห้ามขับต่อ เพราะการสูญเสียการควบคุมหัวฉีดอาจทำให้รถไม่มีกำลังขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้