P2BDC: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C

ความหมาย

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C รายงานสถานะความผิดปกติของวงจร ไม่สามารถควบคุมการระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังได้อย่างเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ณ จุดติดตั้งในระบบระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรทางไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ C และตั้ง P2BDC เมื่อตรวจพบข้อขัดข้องในวงจรที่ทำให้ไม่สามารถรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ได้อย่างเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์เสีย
2. สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• คำเตือนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังหรือระบบไฮบริด
• กำลังลดลงหรือเข้าสู่โหมดการทำงานแบบจำกัด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้องเพื่อระบุว่าเกิดข้อขัดข้องในวงจรเซ็นเซอร์ C เมื่อใด และอุณหภูมิที่รายงานผิดปกติหรือไม่
2. ใช้ข้อมูลการซ่อมบำรุงของผู้ผลิตระบุตำแหน่งเซ็นเซอร์ C แล้วตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม การเสียดสี หรือความเสียหายหรือไม่
3. เปรียบเทียบค่าอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ C จาก scan tool กับค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอื่นที่มี และอุณหภูมิรถหลังจอดจนเย็น
4. ตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ C ขั้วต่อ และตัวเซ็นเซอร์โดยใช้แผนผังสายไฟและข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและจุดเชื่อมต่อทดสอบแล้วปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ C ตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด และเปลี่ยนหากไม่ผ่าน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายในวงจรเซ็นเซอร์ C
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ C หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากมีคำเตือนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังหรือระบบไฮบริด พร้อมอาการร้อนเกินไปหรือกำลังลดลง ให้จอดในที่ปลอดภัยและงดขับต่อ เพราะการควบคุมการระบายความร้อนอาจไม่น่าเชื่อถือ หากไม่มีอาการดังกล่าว ให้จำกัดการขับขี่และรีบนัดตรวจวินิจฉัย พร้อมเฝ้าดูคำเตือนใหม่