P271C: วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งพาร์กพอล (Park Pawl) B ต่ำกว่าปกติ

ความหมาย

เซ็นเซอร์ตำแหน่งสำรองสำหรับพาร์กพอล B อ่านค่าได้ต่ำกว่าเกณฑ์การวินิจฉัยขั้นต่ำ ทำให้สูญเสียระบบสำรองสำหรับการตรวจสอบการเข้าเกียร์ P

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ตำแหน่งพาร์กพอล B เป็นสัญญาณสำรองที่ใช้ยืนยันว่าพอลกลไกของระบบส่งกำลังเข้าเกียร์ P อยู่หรือไม่ ตัวควบคุมแบบชิฟต์บายไวร์จะตรวจสอบสัญญาณของเซนเซอร์ตัวที่สองนี้ควบคู่ไปกับการยืนยันหลัก รหัส P271C จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณของเซนเซอร์ B ลดลงต่ำกว่าเกณฑ์การวินิจฉัย ทำให้ตัวควบคุมอาจสูญเสียการยืนยันสำรองแม้ว่าเซนเซอร์ A จะดูปกติก็ตาม

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เกิดการลัดวงจรภายในตัวเซ็นเซอร์
2. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
3. ขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนระบบส่งกำลังหรือการเลือกเกียร์อาจสว่างขึ้น
• การเข้าเกียร์ P อาจไม่สามารถจดจำได้อย่างเสถียร
• รถยนต์อาจถูกจำกัดการเปลี่ยนเกียร์หรือการสตาร์ทเครื่องยนต์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบสถานะเซนเซอร์ B แบบสดกับเซนเซอร์ A เกียร์ที่เลือก และการแสดงผลเกียร์ P
2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ B ว่ามีการกัดกร่อน พินเสียหาย ของเหลว หรือสายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่
3. ตรวจสอบวงจรอ้างอิงและสัญญาณของเซนเซอร์ B โดยใช้แผนผังเดินสายไฟและขั้นตอนการทดสอบของผู้ผลิต
4. ทดสอบเซนเซอร์ B เพื่อหาการลัดวงจรภายในและเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากเซนเซอร์ B และวงจรผ่าน ให้ตรวจสอบตัวควบคุมแบบชิฟต์บายไวร์และกลไกตำแหน่งพาร์กพอล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายสัญญาณเซนเซอร์ B ที่ลัดวงจรลงกราวด์
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขาพินขั้วต่อที่สึกกร่อนที่เซนเซอร์ B
• เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากการทดสอบยืนยันว่ามีการลัดวงจรภายใน
• ซ่อมแซมกลไกตำแหน่งพาร์กพอลหรือตัวควบคุมเฉพาะเมื่อการทดสอบระบุว่ามีข้อผิดพลาดที่จุดนั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ใช้เบรกมือทุกครั้งที่จอดรถและอย่าสันนิษฐานว่าเกียร์ P ถูกล็อกไว้อย่างแน่นหนาหากมีการแจ้งเตือนเกียร์ หากการเปลี่ยนเกียร์หรือการสตาร์ทถูกจำกัด ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่และนัดหมายเข้ารับบริการ