P26FD: สมรรถนะโมดูลควบคุมภายในของคอมเพรสเซอร์ A/C

ความหมาย

โมดูลควบคุมภายในของคอมเพรสเซอร์ A/C ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (มักพบในรถไฮบริดและ BEV) รายงานความขัดข้องด้านสมรรถนะภายใน ความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์อาจลดลงหรือถูกปิดการทำงาน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

คอมเพรสเซอร์แอร์แบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าประกอบด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมที่จัดการการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งมักพบในรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อโมดูลภายในของคอมเพรสเซอร์รายงานว่าสมรรถนะการควบคุมอยู่นอกเหนือความคาดหมาย ซึ่งอาจลดหรือหยุดการทำความเย็นและอาจทริกเกอร์โค้ดความผิดปกติของโมดูลที่เกี่ยวข้องได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อินเวอร์เตอร์ภายในคอมเพรสเซอร์ขัดข้อง
2. ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในตรรกะควบคุมคอมเพรสเซอร์
3. ซอฟต์แวร์โมดูลล้าสมัย การอัปเดตซอฟต์แวร์ใหม่อาจแก้ไขได้

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• อาจเข้าสู่โหมดกำลังลดหรือสตาร์ตไม่ติด
• มีรหัสขัดข้องตามมาในหลายโมดูล
• อาจต้องรีเซ็ต/เรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสแกนทุกโมดูลเพื่อหาข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องก่อนล้างโค้ด เนื่องจากความผิดในการควบคุมคอมเพรสเซอร์สามารถสร้างข้อความแจ้งเตือนต่อเนื่องในส่วนอื่นๆ ได้
2. ตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับคำขอการทำงานของคอมเพรสเซอร์ สถานะการทำงาน และข้อผิดพลาดที่รายงาน เพื่อพิจารณาว่าโมดูลภายในกำลังจำกัดหรือหยุดการทำงานของคอมเพรสเซอร์หรือไม่
3. ตรวจสอบขั้วต่อภายนอกและชุดสายไฟของคอมเพรสเซอร์ว่ามีความเสียหายหรือการกัดกร่อนหรือไม่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูงของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบว่ามีการระบุอัปเดตซอฟต์แวร์หรือการปรับเทียบสำหรับระบบควบคุมคอมเพรสเซอร์สำหรับรถยนต์คันนี้หรือไม่
5. หากแก้ไขเรื่องสายไฟและซอฟต์แวร์แล้วแต่ข้อผิดพลาดด้านสมรรถนะภายในยังคงกลับมา ให้ทดสอบชุดคอมเพรสเซอร์และระบบควบคุมโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟหรือจุดเชื่อมต่อภายนอกของคอมเพรสเซอร์ที่ชำรุดหรือสึกกร่อน
• ทำการอัปเดตซอฟต์แวร์หรือการปรับเทียบตามที่ผู้ผลิตกำหนด หากมีการระบุไว้
• เปลี่ยนชุดคอมเพรสเซอร์หากระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมภายในไม่ผ่านขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
• ดำเนินการรีเซ็ตหรือเรียนรู้ใหม่ (relearn) ใดๆ ที่จำเป็นหลังจากการซ่อมแซม

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถยนต์ขับขี่ได้ปกติและไม่มีสัญญาณเตือนระบบไฟฟ้าแรงสูง ระบบส่งกำลัง หรืออุณหภูมิปรากฏขึ้น อาจสามารถขับขี่ได้ แต่อาจลดประสิทธิภาพหรือไม่มีความเย็นจากแอร์ หากเกิดอาการสตาร์ทไม่ติด โหมดเซฟ (limp mode) หรือมีคำเตือนหลายระบบ ให้จอดในที่ปลอดภัยและนัดหมายการวินิจฉัย ห้ามสัมผัสสายไฟแรงสูงของคอมเพรสเซอร์เด็ดขาด