P2539: วงจรเซ็นเซอร์ระบบเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ

ความหมาย

ตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์ระบบเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ รหัสนี้ไม่ได้กำหนดตำแหน่งเซ็นเซอร์หรือการออกแบบระบบ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ระบบเชื้อเพลิงแรงดันต่ำรายงานแรงดันในวงจรจ่ายเชื้อเพลิงไปยัง control module ตำแหน่งและรูปแบบระบบที่แน่นอนแตกต่างกันตามรถ รหัส P2539 ระบุความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์ดังกล่าว ไม่ได้ระบุค่าความดันค่าใดค่าหนึ่งหรือยืนยันว่าแรงดันเชื้อเพลิงต่ำจริง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟที่ไปยังเซ็นเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
2. ธาตุตรวจจับของเซ็นเซอร์เสีย

อาการ

• ไฟเตือนเช็คเครื่องยนต์
• สตาร์ตติดยากหรือต้องใช้เวลาหมุนสตาร์ตนาน
• อาการวูบ กำลังเครื่องลดลง หรือเครื่องยนต์ดับ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องกับแรงดันเชื้อเพลิงหรือวงจรเซ็นเซอร์ พร้อมสังเกตว่าความขัดข้องเกิดตอนสตาร์ท เร่งความเร็ว หรือขับด้วยความเร็วคงที่
2. เปรียบเทียบข้อมูล live data จากเซ็นเซอร์แรงดันต่ำกับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์และผลทดสอบแรงดันอิสระที่มี เพื่อแยกความขัดข้องของวงจรออกจากปัญหาแรงดันจริง
3. ตรวจขั้วต่อของเซ็นเซอร์ที่ระบุและสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ว่าขั้วหลวมหรือสึกกร่อน สายเสียหาย หรือเสียดสีหรือไม่
4. ทดสอบไฟเลี้ยง กราวด์ ความต่อเนื่องของสัญญาณ และการลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ โดยใช้แผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและจุดต่อผ่านการตรวจ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันต่ำและตรวจยืนยันแรงดันที่วัดได้ในระบบเชื้อเพลิงตามขั้นตอนที่กำหนดสำหรับรถรุ่นนั้น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันต่ำที่หลวมหรือสึกกร่อนกลับให้แน่น หรือทำความสะอาดขั้วต่อ
• ซ่อมสายเซ็นเซอร์ที่วงจรขาด ลัดวงจร หรือเสียดสี
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ระบบเชื้อเพลิงแรงดันต่ำหากเอาต์พุตไม่ผ่านการทดสอบ
• ซ่อมความขัดข้องของระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ยืนยันแล้ว หากการทดสอบอิสระพบว่าแรงดันจริงอยู่นอกข้อกำหนดของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

การสตาร์ทยาก เครื่องยนต์สะดุด กำลังลดลง หรือดับ อาจทำให้รถไม่น่าเชื่อถือเมื่อขับในสภาพการจราจร หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องหนัก และหยุดขับหากเครื่องยนต์ดับหรือกำลังลดลงจนไม่ปลอดภัย