ความหมาย
ตรวจพบความขัดข้องของระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงที่มีความเสี่ยงต่อความปลอดภัย และ PCM สั่งดับเครื่องยนต์เพื่อป้องกันความเสียหาย ตัวอย่างเช่น แรงดันในระบบคอมมอนเรลพุ่งสูงควบคุมไม่ได้ หัวฉีดหลายตัวค้างเปิด หรือปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (HPFP) ขัดข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
รหัสนี้ระบุว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังตรวจพบความผิดปกติในการฉีดเชื้อเพลิงที่รุนแรงพอที่จะสั่งดับเครื่องยนต์ โมดูลอาจตรวจสอบแรงดันเชื้อเพลิงและพฤติกรรมหัวฉีดเพื่อหาสภาวะที่ไม่ปลอดภัย เช่น แรงดันรางพุ่งสูงเกินควบคุมหรือหัวฉีดค้างเปิด เงื่อนไขการกระตุ้นที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันในระบบคอมมอนเรลพุ่งสูงควบคุมไม่ได้
- หัวฉีดค้างเปิด
อาการ
- เครื่องยนต์ดับโดยไม่คาดคิด
- สตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่ไม่ได้ หรือมอเตอร์สตาร์ตหมุนแต่เครื่องยนต์ไม่ติด
- ไฟเตือน Check Engine หรือระบบเชื้อเพลิงอาจติด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำๆ บันทึกโค้ดและข้อมูลเฟรมแช่แข็งทั้งหมด รวมถึงค่าแรงดันเชื้อเพลิง ก่อนที่จะลบข้อมูลใดๆ
- ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้ และตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของหัวฉีดและระบบเชื้อเพลิงว่ามีความเสียหายหรือหลวมหรือไม่
- ใช้เครื่องมือสแกนที่มีความสามารถในการเปรียบเทียบแรงดันรางที่สั่งการกับที่วัดได้ และตรวจสอบข้อมูลความผิดปกติของหัวฉีดที่มีอยู่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ทดสอบส่วนประกอบควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงและหัวฉีดด้วยวิธีที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อระบุแรงดันที่พุ่งสูงเกินควบคุมหรือหัวฉีดที่ไม่ยอมปิด
- หลังจากแก้ไขข้อบกพร่องแล้ว ให้ตรวจสอบการควบคุมแรงดันและการสตาร์ทที่ปลอดภัยโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนนำรถกลับมาใช้งาน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อหัวฉีดและระบบเชื้อเพลิงที่เสียหายหรือหลวม
- เปลี่ยนหัวฉีดที่เสียซึ่งได้รับการยืนยันว่าค้างเปิด
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบควบคุมแรงดันที่ได้รับการยืนยันว่าเป็นสาเหตุทำให้แรงดันรางไม่ปลอดภัย
- เปลี่ยนหรือซ่อมแซมปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่เสีย หากการทดสอบของผู้ผลิตระบุว่าเป็นสาเหตุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ห้ามขับขี่รถยนต์หากเครื่องยนต์ดับไปแล้วหรือสตาร์ทไม่ติด ให้ประสานงานรถลากจูง ความพยายามในการสตาร์ทซ้ำๆ หรือการใช้งานต่อเนื่องด้วยการฉีดเชื้อเพลิงหรือแรงดันที่ควบคุมไม่ได้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและสร้างอันตรายด้านความปลอดภัยของเชื้อเพลิง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง