P202A: วงจรควบคุมฮีตเตอร์ถังน้ำยาเปิดวงจร

ความหมาย

วงจรควบคุมฮีตเตอร์ถัง DEF ขาดตอนหรือสูญเสียความต่อเนื่อง — PCM ไม่สามารถจ่ายไฟให้กับฮีตเตอร์ความต้านทานที่ป้องกันไม่ให้น้ำยา DEF (ยูเรีย) แข็งตัวในฤดูหนาวได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ฮีตเตอร์ถังน้ำยาลดมลพิษช่วยอุ่นถัง DEF เพื่อให้น้ำยาละลายและพร้อมใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น P202A จะถูกตั้งเมื่อวงจรควบคุมฮีตเตอร์ขาดวงจรหรือไม่มีความต่อเนื่องทางไฟฟ้า ทำให้ control module ไม่สามารถสั่งงานฮีตเตอร์ได้ตามที่ควร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขดลวดฮีตเตอร์ขาดตอน
2. สายไฟระหว่าง PCM และฮีตเตอร์ขาดตอน
3. พินหลุดถอยออกจากตัวเรือนปลั๊กคอนเนคเตอร์

อาการ

• ไฟ check engine หรือไฟเตือน NOx ติดสว่าง
• มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพของ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังเพื่อป้องกันการสตาร์ทไม่ติดหากเพิกเฉย
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และสถานะฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ ตรวจสอบคำเตือน DEF หรือ NOx และการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ต
2. ตรวจสอบขั้วต่อฮีตเตอร์ถังว่ามีขั้วหลุดถอยหลัง การกัดกร่อน ความชื้น หรือความเสียหายจากเศษวัสดุบนถนนหรือไม่
3. ตรวจสอบชุดสายไฟฮีตเตอร์ว่าขาดหรือเสียดสีระหว่างถังกับวงจรควบคุมหรือไม่
4. เมื่อแยกแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดของผู้ผลิตแล้ว ให้วัดความต่อเนื่องของขดฮีตเตอร์และเปรียบเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
5. หากฮีตเตอร์และชุดสายไฟปกติ ให้ทดสอบเอาต์พุตฝั่งควบคุมและความต่อเนื่องของวงจรตามแผนผังสายไฟของรถ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบปลั๊กฮีตเตอร์ที่หลวมกลับเข้าที่ หรือใส่ขั้วที่ถูกดันถอยหลังให้เข้าที่อย่างถูกต้อง
• ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือขั้วต่อที่เสียหายในวงจรฮีตเตอร์ถัง
• เปลี่ยนฮีตเตอร์ถังน้ำยาลดมลพิษ หากขดฮีตเตอร์ขาดวงจร
• ซ่อมวงจรฝั่งควบคุม หากไม่สามารถสั่งงานฮีตเตอร์ที่ผ่านการทดสอบได้

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับรถเท่าที่จำเป็นและคอยสังเกตคำเตือน DEF และ NOx ในสภาพอากาศหนาวเย็น ถังที่ไม่มีฮีตเตอร์อาจทำให้น้ำยาลดมลพิษแข็งตัวและระบบควบคุมมลพิษทำงานไม่ได้ การนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตที่แสดงขึ้นอาจทำให้สตาร์ตรถอีกไม่ได้ในที่สุด จึงควรรีบจัดการคำเตือน