ความหมาย
BMS ตรวจพบข้อขัดข้องด้านการแยกฉนวนในระบบชาร์จแบตเตอรี่ ฉนวนไฟฟ้าแรงดันสูงระหว่างเส้นทางการชาร์จกับตัวถังเสื่อมสภาพ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบจัดการแบตเตอรี่ตรวจสอบฉนวนไฟฟ้าระหว่างเส้นทางชาร์จแรงดันสูงกับแชสซีรถ รหัสนี้ตั้งขึ้นเมื่อฉนวนในเส้นทางชาร์จเสื่อมสภาพ รวมถึงกรณีฉนวนสายชาร์จถลอกหรือมีความชื้นในขั้วต่อชาร์จ และระบบอาจจำกัดการชาร์จเพื่อลดความเสี่ยง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ฉนวนสายชาร์จถูกเสียดสีจนเสียหาย
- มีความชื้นในขั้วต่อชาร์จ
อาการ
- ไฟเตือนระบบไฮบริด/EV หรือข้อความแจ้งเตือนระบบชาร์จติด
- การชาร์จอาจถูกจำกัดหรือใช้งานไม่ได้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- จดข้อความแจ้งเตือนการชาร์จและข้อมูล freeze frame จากนั้นตรวจสอบว่าข้อขัดข้องเกิดระหว่างชาร์จหรือยังคงอยู่หลังจากนั้น
- หยุดชาร์จและตรวจสอบด้านนอกของสายชาร์จและขั้วต่อในจุดที่เข้าถึงได้ว่ามีรอยบาด รอยถลอก ความชื้น หรือความเสียหายที่เห็นได้ชัดหรือไม่
- ตรวจสอบช่องเสียบชาร์จของรถว่ามีความชื้น เศษสิ่งสกปรก หรือซีลเสียหายหรือไม่ โดยห้ามสัมผัสหน้าสัมผัสแรงดันสูง
- ให้ตรวจสอบฉนวนของเส้นทางชาร์จด้วยขั้นตอนและอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากสายชาร์จและช่องเสียบดูปกติ ให้ตรวจสอบวงจรชาร์จและชิ้นส่วนตรวจสอบฉนวนว่ามีข้อขัดข้องภายในหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำให้ด้านนอกของขั้วต่อชาร์จและช่องเสียบแห้งและสะอาดตามที่ผู้ผลิตอนุญาต
- เปลี่ยนสายชาร์จที่ฉนวนเสียหาย
- ซ่อมหรือเปลี่ยนซีลช่องเสียบชาร์จหรือชุดขั้วต่อที่เสียหาย
- ซ่อมข้อขัดข้องของฉนวนในเส้นทางชาร์จที่ระบุได้จากการทดสอบตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
อย่าชาร์จรถขณะที่คำเตือนฉนวนแสดงอยู่ หรือเมื่อขั้วต่อหรือสายชาร์จเปียกหรือเสียหาย การชาร์จอาจถูกระงับหรือจำกัด ให้ตรวจประเมินข้อขัดข้องโดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการสัมผัสชิ้นส่วนแรงดันสูงที่เปิดออกหรือเสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง