P0CB9: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ไฮบริด/EV P ต่ำ

ความหมาย

เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ HV P แจ้งความขัดข้องของวงจรระดับต่ำ การตรวจวัดอุณหภูมิของกลุ่มเซลล์ในช่องสัญญาณนี้ทำงานผิดปกติ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ P ทำหน้าที่ตรวจสอบอุณหภูมิของส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่แรงดันสูง โมดูลควบคุมแบตเตอรี่จะตั้งค่าโค้ดนี้เมื่อสัญญาณของเซ็นเซอร์ P ต่ำกว่าช่วงที่อนุญาต ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่สายสัญญาณจะลัดวงจรลงกราวด์ เซ็นเซอร์ภายในลัดวงจร หรือขั้วต่อสัมผัสไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. เซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน
3. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานที่จุดสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
• กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
• การชาร์จอาจไม่ทำงานหรือช้าลง
• ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบอุณหภูมิที่รายงานของเซ็นเซอร์ P กับเซ็นเซอร์แบตเตอรี่ตัวอื่นๆ เมื่อรถอยู่ในสภาพเครื่องเย็น
2. โดยใช้ขั้นตอนการตัดการทำงานแรงดันสูงของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ P ว่ามีการกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือมีสายสัญญาณสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
3. ตรวจสอบข้อมูลสดเพื่อหาค่าอ่านของเซ็นเซอร์ P ที่ต่ำผิดปกติ หรือค่าที่ค้างอยู่ที่ขีดจำกัดล่าง
4. ทดสอบวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์ P ว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบสภาพการสัมผัสของขั้วต่อโดยใช้ข้อมูลแผนผังสายไฟของรถยนต์
5. หากชุดสายไฟและขั้วต่อยังสมบูรณ์ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ P ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปลี่ยนใหม่หากเกิดการลัดวงจรภายใน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อของเซ็นเซอร์ P ที่มีการกัดกร่อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลั๊กเสียบแน่นดีแล้ว
• ซ่อมแซมสายสัญญาณของเซ็นเซอร์ P ในจุดที่มีการลัดวงจรลงกราวด์หรือเสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ P ใหม่หากไม่ผ่านการทดสอบเซ็นเซอร์

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการพึ่งพาการชาร์จปกติหรือระยะทางวิ่งไฟฟ้า ในขณะที่ยังไม่ทราบอุณหภูมิของส่วนแบตเตอรี่ที่เซ็นเซอร์ P รับผิดชอบ หากกำลังลดลงหรือมีคำเตือนแบตเตอรี่ปรากฏขึ้น ให้จำกัดการเดินทางและจอดรถอย่างปลอดภัยหากสมรรถนะของรถแย่ลง