P0C97: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ไฮบริด/EV L

ความหมาย

เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ HV L รายงานความผิดปกติของวงจร การตรวจสอบอุณหภูมิของกลุ่มเซลล์ในช่องสัญญาณนี้ทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ L วัดอุณหภูมิในพื้นที่ที่กำหนดของแบตเตอรี่แรงดันสูง และโมดูลควบคุมไฮบริดใช้การอ่านค่านั้นเพื่อจัดการกำลังแบตเตอรี่และการชาร์จ โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อวงจรเซ็นเซอร์ L มีความผิดพลาดทางไฟฟ้า ทำให้โมดูลไม่สามารถตรวจสอบพื้นที่แบตเตอรี่นั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิขัดข้อง
2. สายไฟขาด ลัดวงจร หรือเสียหาย
3. ขั้วต่อหลวมหรือเป็นสนิม

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
• กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมด limp
• การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือช้าลง
• ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องสแกนที่เข้ากันได้เพื่อบันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบว่าการอ่านค่าของเซ็นเซอร์ L หายไป ไม่สมเหตุสมผล หรือค้างอยู่หรือไม่
2. เปรียบเทียบเซ็นเซอร์ L กับการอ่านค่าอุณหภูมิแบตเตอรี่อื่น ๆ เพื่อยืนยันว่าความผิดพลาดเกิดขึ้นเฉพาะที่ช่อง L เท่านั้น
3. เมื่อดับเครื่องยนต์ตามข้อมูลการบริการ ให้ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ L และสายไฟที่เข้าถึงได้ว่ามีความหลวม การกัดกร่อน รอยตัด หรือพินเสียหายหรือไม่
4. ให้ช่างเทคนิคไฮบริดผู้เชี่ยวชาญทดสอบวงจรเซ็นเซอร์ L ว่ามีวงจรเปิดหรือลัดวงจรหรือไม่ และตรวจสอบการเชื่อมต่อเทียบกับแผนผังวงจรไฟฟ้า
5. หากสายไฟและขั้วต่อผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ L โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตและเปลี่ยนใหม่หากไม่ผ่านการทดสอบ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ L ที่หลวมให้แน่น
• ซ่อมแซมสายไฟเซ็นเซอร์ L ที่เสียหายหรือขั้วต่อที่กัดกร่อน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ L หากการตรวจสอบวงจรยืนยันว่าเซ็นเซอร์เสีย
• ล้างโค้ดและยืนยันว่าการอ่านค่าช่อง L สมเหตุสมผลหลังการซ่อมแซม

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจจำกัดกำลังหรือการชาร์จเนื่องจากไม่สามารถตรวจสอบพื้นที่แบตเตอรี่ที่ให้บริการโดยเซ็นเซอร์ L ได้อย่างน่าเชื่อถือ จำกัดการขับขี่เฉพาะที่จำเป็นและหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหรือการเดินทางไกล หยุดรถอย่างปลอดภัยหากกำลังลดลงอย่างรวดเร็วหรือมีคำเตือนแบตเตอรี่แรงดันสูงปรากฏขึ้น