P0C31: สมรรถนะระบบระบายความร้อนอินเวอร์เตอร์ B

ความหมาย

ระบบระบายความร้อนอินเวอร์เตอร์ B ทำงานได้ไม่ถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่คาดไว้ อัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นที่ลดลงหรือความผิดปกติอื่นของระบบระบายความร้อนอาจทำให้อินเวอร์เตอร์จำกัดกำลังเอาต์พุต

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบระบายความร้อนของอินเวอร์เตอร์ B ระบายความร้อนออกจากอินเวอร์เตอร์เพื่อให้แปลงพลังงานไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย ระบบควบคุมตรวจสอบประสิทธิภาพการระบายความร้อน รวมถึงข้อมูลอุณหภูมิและการไหลที่มี รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่ออินเวอร์เตอร์ B ระบายความร้อนไม่ได้ตามที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากน้ำหล่อเย็นต่ำ การไหลถูกจำกัด ปั๊มหรือพัดลมขัดข้อง หรือปัญหาการควบคุมการไหล

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. น้ำหล่อเย็นต่ำหรือมีอากาศในวงจรระบายความร้อน
2. ปั๊มน้ำหล่อเย็นขัดข้อง
3. ทางเดินน้ำหล่อเย็นหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอุดตัน
4. พัดลมระบายความร้อนหรือระบบควบคุมการไหลขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริด/EV อาจติด
• กำลังหรือแรงบิดไฟฟ้าลดลง
• อาจมีคำเตือนอุณหภูมิอินเวอร์เตอร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบอุณหภูมิอินเวอร์เตอร์ B และ live data ของระบบระบายความร้อน เพื่อดูสัญญาณความร้อนสูงเกินไปหรือการไหลลดลง
2. เมื่อรถเย็นและปฏิบัติตามคู่มือรถแล้ว ให้ตรวจระดับน้ำหล่อเย็นในวงจรระบายความร้อนอินเวอร์เตอร์ และมองหารอยรั่วที่มองเห็นได้
3. ตรวจสอบท่อ ขั้วต่อ และสายไฟที่เข้าถึงได้ของปั๊มน้ำหล่อเย็น พัดลม และส่วนควบคุมการไหลของอินเวอร์เตอร์ B ว่ามีความเสียหายหรือการเชื่อมต่อหลวมหรือไม่
4. หาก scan tool รองรับ ให้สั่งปั๊มน้ำหล่อเย็นและพัดลมของอินเวอร์เตอร์ B ทำงาน แล้วตรวจสอบการทำงานและการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็น
5. ตรวจสอบอากาศค้าง การอุดตัน หรือการอุดตันของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนตามขั้นตอนระบบระบายความร้อนของผู้ผลิต
6. หากการไหลและส่วนประกอบดูปกติ ให้เปรียบเทียบค่าจากเซนเซอร์อุณหภูมิและการไหลกับข้อมูลวินิจฉัยของผู้ผลิต เพื่อระบุข้อขัดข้องของการตรวจจับหรือควบคุม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เติมน้ำหล่อเย็นที่ต่ำและซ่อมรอยรั่วที่ยืนยันแล้ว โดยใช้น้ำหล่อเย็นและขั้นตอนตามข้อกำหนด
• ไล่อากาศค้างออกจากวงจรระบายความร้อนอินเวอร์เตอร์ B ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายของปั๊ม พัดลม หรือส่วนควบคุมการไหล
• เปลี่ยนปั๊มน้ำหล่อเย็นหรือพัดลมที่ขัดข้อง หรือนำสิ่งอุดตันในทางเดินน้ำหล่อเย็นที่ยืนยันแล้วออก
• ซ่อมเซนเซอร์หรือส่วนควบคุมที่ขัดข้องเฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าเป็นสาเหตุของรหัสสมรรถนะ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากมีไฟเตือนอุณหภูมิอินเวอร์เตอร์หรือกำลังไฟฟ้าลดลง ให้จอดในที่ปลอดภัยและปล่อยให้ระบบเย็นลง การใช้งานต่ออาจทำให้ส่วนประกอบอินเวอร์เตอร์ร้อนเกินไปและเสียหาย หากไม่มีคำเตือนหรือกำลังลดลง ให้ขับเฉพาะเมื่อจำเป็นและนำรถเข้าวินิจฉัยโดยเร็ว