ความหมาย
วงจรแหล่งจ่ายไฟของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B รายงานสภาพวงจรหรือการขาดวงจร การทำงานของอินเวอร์เตอร์อาจบกพร่อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
อินเวอร์เตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ต้องใช้วงจรแหล่งจ่ายไฟเพื่อจ่ายพลังงานให้การควบคุมและการสวิตชิ่ง โมดูลควบคุมจะตรวจสอบทางเดินแหล่งจ่ายไฟและตั้งรหัสนี้เมื่อพบวงจรขาดหรือถูกตัดขาด เช่น สายไฟขาดหรือขั้วต่อหลุด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟจ่ายไฟขาดวงจร
- ฟิวส์จ่ายไฟขาด
- หมุดขั้วต่อหลุดถอยออกจากตัวเรือนปลั๊ก
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสไฮบริดหรือ EV ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์เมื่อใด และมีความผิดปกติของระบบจ่ายไฟอื่นร่วมด้วยหรือไม่
- เมื่อปิดรถตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน B ว่าหลุดหรือเสียหายหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟว่ามีขั้วถูกดันถอยเข้าไปหรือขั้วที่ติดตั้งไม่แน่นหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์แหล่งจ่ายไฟที่เกี่ยวข้องว่าขาดหรือไม่ และตรวจสอบวงจรฟิวส์ที่ถูกต้องจากข้อมูลรถ
- ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรแหล่งจ่ายไฟ และตรวจสอบว่าอินเวอร์เตอร์ได้รับแหล่งจ่ายตามค่าที่กำหนด โดยทำตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อหรือขั้วของแหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์ที่หลวมให้แน่น
- เปลี่ยนฟิวส์แหล่งจ่ายไฟที่ขาดหลังจากตรวจหาสาเหตุของวงจรขาดแล้ว
- ซ่อมสายแหล่งจ่ายไฟที่ขาดหรือหลุด
- ซ่อมความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์ที่ยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากกำลังขับเคลื่อนลดลงหรือรถเข้าสู่โหมด limp ให้หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ต้องอาศัยการเร่งความเร็วอย่างเชื่อถือได้ และจัดให้นำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว รถอาจดับลงหรือสูญเสียแรงช่วยจากมอเตอร์
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง