P0A86: วงจรเซ็นเซอร์กระแสของโมดูลจ่ายไฟ 14 โวลต์

ความหมาย

เซ็นเซอร์กระแส A ของโมดูลตัวแปลง DC/DC 14V รายงานความขัดข้องของวงจร ทำให้การวัดกระแสของระบบ 12V ไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลจ่ายไฟ 14 โวลต์ใช้เซ็นเซอร์กระแส A วัดกระแสในระบบจ่ายไฟ 12 โวลต์ของตัวแปลง DC/DC โมดูลควบคุมตรวจสอบว่าวงจรเซ็นเซอร์ให้ค่ากระแสที่ใช้งานได้หรือไม่ รหัส P0A86 ระบุความผิดปกติของวงจรที่ทำให้การวัดไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งอาจกระทบการควบคุมการชาร์จ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์กระแสขัดข้อง
2. ความขัดข้องของสายไฟ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริดติด
• ไฟเตือนระบบชาร์จ 12 โวลต์
• แบตเตอรี่ 12 โวลต์อ่อนหรือไฟหมด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และอ่านรหัสโมดูล 14 โวลต์กับข้อมูลเซ็นเซอร์กระแส A แบบ live data เพื่อดูว่าค่าหายไปหรือไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
2. ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ 12 โวลต์และคำเตือนระบบชาร์จ เนื่องจากการอ่านค่ากระแสที่ไม่น่าเชื่อถืออาจเกิดพร้อมแบตเตอรี่อ่อนหรือประจุหมด
3. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์กระแส A ว่าขาพินหลวม กัดกร่อน เสียดสี หรือเสียหายหรือไม่
4. ใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิตตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ รวมถึงจุดต่อแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ และสัญญาณ
5. หากการตรวจสอบวงจรผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์กระแส A และโมดูลจ่ายไฟ 14 โวลต์ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์กระแส A ให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือจุดต่อวงจรที่ผิดปกติ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแส A หากเอาต์พุตไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลจ่ายไฟ 14 โวลต์ หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับเท่าที่จำเป็นหากไฟเตือนระบบชาร์จ 12 โวลต์ติดหรือแบตเตอรี่อ่อน รถอาจสูญเสียกำลังไฟฟ้าหรือสตาร์ตอีกครั้งไม่ได้ หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและนำระบบชาร์จเข้าตรวจโดยเร็ว โดยหยุดรถหากมีไฟเตือนหลายดวงหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าขัดข้อง