รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0990: ระดับสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ E

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบระดับสัญญาณไฟฟ้าสูงในวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ E

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ E ส่งข้อมูลป้อนกลับด้านแรงดันที่โมดูลควบคุมใช้จัดการการเปลี่ยนเกียร์ รหัส P0990 ตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณในวงจร E สูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรกับไฟแบตเตอรี่ เซ็นเซอร์วงจรเปิด หรือขั้วต่อเชื่อมต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
  2. เซ็นเซอร์วงจรขาด
  3. ขั้วพินของขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังติด
  • เปลี่ยนเกียร์กระตุก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
  • อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
  • เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data ของเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดัน E เพื่อยืนยันว่าขณะเกิดความขัดข้องสัญญาณสูงหรือค้างอยู่ที่ค่าเดิมหรือไม่
  2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ E ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม สายขาด หรือฉนวนเสียหายใกล้สายจ่ายไฟบวกจากแบตเตอรี่หรือไม่
  3. ใช้แผนผังสายไฟทดสอบสายสัญญาณว่าลัดวงจรกับไฟแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจว่ามีวงจรเปิดระหว่างเซ็นเซอร์กับโมดูลหรือไม่ โดยแยกชิ้นส่วนตามที่ผู้ผลิตกำหนด
  4. ตรวจไฟเลี้ยง กราวด์ และเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ E แล้วเปรียบเทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. หากวงจรสมบูรณ์แต่สัญญาณยังสูง ให้ทดสอบเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดัน E และพิจารณาความขัดข้องของโมดูลเฉพาะหลังจากตรวจเซ็นเซอร์และสายไฟแล้ว

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ E ให้แน่น หรือเปลี่ยนขั้วที่เสียหาย
  • ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรกับไฟแบตเตอรี่หรือวงจรที่ขาด
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดัน E หากวงจรเปิดหรือเอาต์พุตไม่ผ่านค่ากำหนด
  • ซ่อมความขัดข้องของโมดูลควบคุมที่ตรวจยืนยันแล้ว หลังจากเซ็นเซอร์และชุดสายไฟผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการลากจูงและเร่งเครื่องแรงๆ หากเกียร์เปลี่ยนผิดปกติหรือลื่นไถล ให้นำรถเข้าตรวจโดยเร็ว และจำกัดระยะทางหากเกียร์ยังเปลี่ยนได้ตามปกติ สัญญาณแรงดันสูงหรือไม่ถูกต้องอาจทำให้ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ดี และการลื่นไถลต่อเนื่องอาจทำให้เกียร์เสียหาย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน