ความหมาย
วงจรโหมดเกียร์ธรรมดาในระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแจ้งว่ามีความขัดข้อง จึงไม่สามารถแปลคำสั่งเปลี่ยนเกียร์ในโหมดธรรมดาได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรโหมดเกียร์ธรรมดาแบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแจ้งโมดูลควบคุมเมื่อผู้ขับขี่เลือกโหมดเกียร์ธรรมดา รหัส P0955 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบความขัดข้องทั่วไปในวงจรโหมดนี้และรับคำสั่งเปลี่ยนเกียร์เองได้ไม่แน่นอน สวิตช์โหมดเสียหรือสายไฟขัดข้องอาจทำให้สัญญาณขาดช่วง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สวิตช์เลือกโหมดเสีย
- สายไฟขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังติด
- เปลี่ยนเกียร์กระตุก ล่าช้า หรือเปลี่ยนไม่ได้
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงาน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
- เกียร์ลื่นหรือสั่นขณะเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data สำหรับการเลือกโหมดเกียร์ธรรมดาและอินพุตคำสั่งเปลี่ยนเกียร์ขณะใช้งานชุดควบคุม
- ตรวจสวิตช์โหมดและขั้วต่อว่ามีความเสียหาย เสียบหลวม การกัดกร่อน หรือสิ่งปนเปื้อนหรือไม่
- ตรวจสายไฟและกราวด์ของวงจรโหมดเกียร์ธรรมดาว่าขาด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่
- วัดเอาต์พุตของสวิตช์ขณะเปลี่ยนโหมด และเปรียบเทียบการทำงานกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสวิตช์และสายไฟผ่านการทดสอบ ให้ตรวจอินพุตของโมดูลและจุดต่อวงจรที่เกี่ยวข้องโดยใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบหรือทำความสะอาดขั้วต่อสวิตช์โหมดเกียร์ธรรมดา
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือจุดกราวด์ที่ไม่ดีในวงจรโหมด
- เปลี่ยนสวิตช์โหมดเกียร์ธรรมดาที่เสีย
- ซ่อมความขัดข้องของอินพุตโมดูลที่ยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
ระบบเกียร์อาจยังเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติต่อได้ แต่โหมดเกียร์ธรรมดาหรือคำสั่งเปลี่ยนเกียร์อาจใช้งานไม่ได้ ขับโดยไม่พึ่งการเลือกเกียร์เอง และหยุดหากเปลี่ยนเกียร์กระชาก ลื่นไถล หรือรถเข้าสู่ limp mode
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง