ความหมาย
วงจรสื่อสารของโมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ A รายงานสถานะวงจรสื่อสารสูง ทำให้การแลกเปลี่ยนคำสั่งเปลี่ยนเกียร์บกพร่อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ A ทำการสื่อสารข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเกียร์ผ่านเครือข่ายของรถยนต์ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบว่าวงจรการสื่อสารของโมดูล A อยู่ในระดับทางไฟฟ้าสูง ซึ่งอาจขัดจังหวะหรือทำให้ข้อความเหล่านั้นเสียหายได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายบัสลัดวงจรกับ B+
- เอาต์พุตจากโมดูลสูง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
- เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
- อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
- เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและสแกนทุกโมดูลเพื่อหาโค้ดการสื่อสาร เพื่อพิจารณาว่าสภาพไฟสูงนี้ส่งผลกระทบเฉพาะโมดูล A หรืออุปกรณ์ในเครือข่ายอื่นๆ ด้วย
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อเครื่องมือสแกนของโมดูล A และสถานะเครือข่ายสำหรับข้อความที่ขาดหายหรือขาดเป็นช่วงๆ
- ตรวจสอบขั้วต่อเครือข่ายและชุดสายไฟของโมดูล A ว่ามีตัวนำไฟฟ้าลัดวงจรลงแรงดันแบตเตอรี่ ฉนวนเสียหาย เป็นสนิม หรือมีขาพินงอหรือไม่
- เมื่อแยกวงจรของรถยนต์ไว้อย่างปลอดภัยตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบเส้นทางเครือข่ายว่ามีการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟโดยไม่ตั้งใจหรือไม่
- หากไม่พบสายไฟลัดวงจร ให้ตรวจสอบเอาต์พุตของโมดูล A และการส่งเส้นทางของเกตเวย์โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยเครือข่ายของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟเครือข่ายที่ลัดวงจรลงแรงดันแบตเตอรี่
- ทำความสะอาด ขันยึด หรือซ่อมแซมขั้วต่อและชุดสายไฟของโมดูล A
- แก้ไขการส่งเส้นทางหรือการกำหนดค่าของเกตเวย์หากกำลังรบกวนการสื่อสารของโมดูล A
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูล A หากการทดสอบยืนยันว่าเอาต์พุตของโมดูลดึงวงจรให้สูงอยู่
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากการเปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือรถอยู่ในโหมดเซฟโมดูล ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ต่อยกเว้นเพื่อไปยังสถานที่ที่ปลอดภัย สภาพการสื่อสารที่สูงสามารถขัดขวางคำสั่งเปลี่ยนเกียร์ได้ หยุดรถหากสูญเสียกำลังขับเคลื่อนหรือระบบเกียร์ทำงานอย่างคาดเดาไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง