P0801: วงจรควบคุมการยับยั้งเกียร์ถอยขาดหรือเปิดวงจร

ความหมาย

TCM ตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรโซลินอยด์ป้องกันการเข้าเกียร์ถอย ซึ่งป้องกันการเข้าเกียร์ถอยขณะรถใช้ความเร็วสูง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โซลินอยด์ยับยั้งเกียร์ถอยเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมเกียร์ที่ป้องกันไม่ให้เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่งด้วยความเร็วสูง TCM ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของโซลินอยด์และตั้งรหัส P0801 เมื่อตรวจพบวงจรขาดหรือความผิดปกติอื่นของวงจร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โซลินอยด์เสีย
2. สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์ขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
• เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
• อาจเข้าสู่โหมด limp (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
• เกียร์ลื่นหรือสั่นขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze frame กับรหัสระบบเกียร์ เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติของระบบยับยั้งเกียร์ถอยเมื่อใด
2. ตรวจสอบว่ามีข้อมูลสถานะยับยั้งเกียร์ถอยหรือคำสั่งโซลินอยด์หรือไม่ แล้วเปรียบเทียบกับความเร็วรถและอาการที่รายงาน
3. ตรวจสอบขั้วต่อโซลินอยด์ยับยั้งเกียร์ถอยและสายไฟว่าขั้วหลวม กัดกร่อน เสียหาย หรือเสียดสีหรือไม่
4. ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรโซลินอยด์และตรวจหาการลัดวงจร ตามแผนผังสายไฟและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
5. หากสายไฟและโซลินอยด์ผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจขั้วต่อ TCM และวงจรควบคุมว่ามีความผิดปกติหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อโซลินอยด์ยับยั้งเกียร์ถอยให้แน่น
• ซ่อมสายไฟในวงจรโซลินอยด์ที่เสียหายหรือขาดวงจร
• เปลี่ยนโซลินอยด์ยับยั้งเกียร์ถอยที่เสีย
• ซ่อมความผิดปกติของวงจร TCM ที่ตรวจยืนยันแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการเข้าเกียร์ถอยขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ และจำกัดการขับขี่หากเปลี่ยนเกียร์กระแทก ลื่น หรือล่าช้า ปัญหาระบบเกียร์ที่เกิดขึ้นต่อเนื่องอาจทำให้การเปลี่ยนเกียร์แย่ลงหรือทำให้รถเลือกเกียร์ไม่ได้