ความหมาย
เช่นเดียวกับ P0657 แต่แรงดันไฟฟ้าจ่ายสูงกว่าช่วงที่สมเหตุสมผล ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แรงดันไฟฟ้าจ่ายแอคชูเอเตอร์ A ทำหน้าที่จ่ายไฟให้กับกลุ่มแอคชูเอเตอร์ของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจรวมถึงหัวฉีด ลิ้นปีกผีเสื้อ หรือชิ้นส่วน EGR ขึ้นอยู่กับรถยนต์ รหัส P0659 จะถูกบันทึกเมื่อกล่องควบคุมตรวจพบว่าแหล่งจ่ายไฟนี้สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งสามารถสร้างความเครียดหรือรบกวนแอคชูเอเตอร์ที่เชื่อมต่ออยู่ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันไฟฟ้าจ่ายสูงกว่าช่วงที่ออกแบบไว้
- ขั้วพินของขั้วต่อมีสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายถูกหนีบชิดกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- เกิดรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในหลายโมดูล
- หลังซ่อมอาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลฟรีซเฟรมและสแกนหารหัสข้อบกพร่องของแอคชูเอเตอร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อระบุว่าระบบใดใช้แหล่งจ่ายไฟ A ร่วมกัน
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจ่ายแอคชูเอเตอร์และข้อมูลสดของเครื่องยนต์เพื่อยืนยันภาวะแรงดันสูงและดูว่ามีการเปลี่ยนแปลงตามความรอบเครื่องยนต์หรือโหลดทางไฟฟ้าหรือไม่
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของแหล่งจ่ายไฟ A สำหรับฉนวนที่หนีบ ขั้วต่อหลวม การกัดกร่อน หรือการสัมผัสกับสายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าระบบชาร์จและวงจรจ่ายไฟสำหรับการเชื่อมต่อที่ไม่ได้ตั้งใจกับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ โดยใช้แผนผังวงจรและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบรีเลย์และเอาต์พุตของกล่องควบคุมเพื่อระบุว่าแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปนั้นมาจากที่ใด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟในจุดที่แหล่งจ่ายไฟ A ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น
- เปลี่ยนส่วนของชุดสายไฟที่เสียหายหรือถูกหนีบและจัดเก็บให้ห่างจากสายไฟกำลัง
- ซ่อมแซมรีเลย์หรือขั้วต่อที่ชำรุดซึ่งระบุได้จากการทดสอบ
- ซ่อมแซมเอาต์พุตของกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อวงจรจ่ายไฟภายนอกตรวจสอบแล้วปกติเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
แรงดันไฟฟ้าจ่ายแอคชูเอเตอร์ที่มากเกินไปสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือสร้างความเสียหายแก่ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่ออยู่ จำกัดการขับขี่หากเครื่องยนต์ทำงานไม่ดีหรือมีไฟเตือนเพิ่มขึ้น และนำรถไปแก้ไขข้อบกพร่องของแหล่งจ่ายไฟทันที
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง