ความหมาย
เช่นเดียวกับ P063A โดยแรงดันที่ตรวจวัดอยู่ในช่วงที่เป็นไปได้ แต่ไม่ตรงกับเอาต์พุตอัลเทอร์เนเตอร์ อาจเกิดจากความต้านทานสัมผัสสูงหรือการปรับเทียบไม่ถูกต้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรตรวจวัดแรงดันไดชาร์จ A ช่วยให้เรกูเลเตอร์ชาร์จไฟหรือโมดูลควบคุมสามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าฝั่งแบตเตอรี่และควบคุมเอาต์พุตการชาร์จ P063B จะถูกบันทึกเมื่อค่าการตรวจวัดมีความสมเหตุสมผลแต่ไม่ตรงกับเอาต์พุตของไดชาร์จตามที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากความต้านทานในจุดเชื่อมต่อที่ทำให้ค่าที่อ่านคลาดเคลื่อน โค้ดนี้ไม่ได้ระบุว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หรือไดชาร์จอยู่นอกช่วงโดยลำพัง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความต้านทานสัมผัสสูง
- ความไม่สมดุลของเซลล์แบตเตอรี่เข้าใกล้เกณฑ์ที่ต้องเข้ารับบริการ
- จุดกราวด์มีความต้านทานสูง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- อาจพบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าตรวจวัดของวงจร A แบบเรียลไทม์กับเอาต์พุตของไดชาร์จและแรงดันแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะที่ตรงกัน
- ตรวจสอบขั้วต่อ กราวด์ และการเชื่อมต่อของแบตเตอรี่และไดชาร์จของวงจร A ว่ามีการกัดกร่อน ความหลวม หรือความเสียหายจากความร้อนที่อาจเพิ่มความต้านทานหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และสายพานระบบชาร์จหรือส่วนประกอบขับเคลื่อนหากมีติดตั้ง เนื่องจากเอาต์พุตไดชาร์จที่ไม่เสถียรอาจทำให้การเปรียบเทียบมีความคลาดเคลื่อน
- วัดแรงดันตกคร่อมผ่านสายตรวจวัดและเส้นทางกราวด์ในขณะที่ระบบกำลังทำงาน โดยใช้เงื่อนไขการทดสอบของผู้ผลิต
- หากค่าการอ่านของสายไฟถูกต้องแต่แรงดันการตรวจวัดยังคงไม่ตรงกัน ให้ทดสอบเรกูเลเตอร์ของไดชาร์จและข้อกำหนดการปรับเทียบที่ระบุสำหรับรถคันดังกล่าว
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและขันขั้วต่อที่มีความต้านทานสูงในวงจรตรวจวัดไดชาร์จ A ให้แน่น
- ซ่อมแซมสายตรวจวัดที่เสียหายหรือจุดเชื่อมต่อกราวด์ที่ทำให้เกิดแรงดันตกคร่อม
- แก้ไขปัญหาการขับเคลื่อนหรือการเชื่อมต่อของระบบชาร์จที่ทำให้เอาต์พุตไดชาร์จไม่เสถียร
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรกูเลเตอร์หรือไดชาร์จ หากการตอบสนองการตรวจวัดไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
ความไม่สอดคล้องกันอาจทำให้การชาร์จไฟไม่ถูกต้อง ซึ่งสามารถระบายประจุแบตเตอรี่หรือทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง จำกัดการขับขี่หากมีไฟเตือนระบบชาร์จติดอยู่หรือมีอาการที่เกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าปรากฏขึ้น และหลีกเลี่ยงการพึ่งพารถสำหรับการเดินทางไกลจนกว่าจะมีการตรวจสอบค่าที่อ่านได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง