P0599: วงจรควบคุมฮีตเตอร์เทอร์โมสตัทมีค่าสูง

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าในวงจรควบคุมฮีตเตอร์เทอร์โมสตัทสูงกว่าพิสัยที่คาดไว้ โค้ดนี้เกี่ยวข้องกับเทอร์โมสตัทที่ให้ความร้อนด้วยไฟฟ้า ไม่ใช่ฮีตเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ฮีตเตอร์เทอร์โมสตัทเป็นองค์ประกอบทางไฟฟ้าที่โมดูลควบคุมใช้เพื่อปรับเวลาที่เทอร์โมสตัทจะเปิด รหัส P0599 จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรควบคุมฮีตเตอร์สูงกว่าพิสัยที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการที่สายควบคุมลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่าย ส่งผลให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายควบคุมลัดวงจรเข้าแหล่งจ่ายไฟ
2. พินขั้วต่อเป็นสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• ไฟ Check Engine ติดสว่าง
• เครื่องยนต์อาจใช้เวลาอุ่นเครื่องนานขึ้นหรือร้อนกว่าปกติ
• เกจวัดอุณหภูมิอาจทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อยืนยันรหัส P0599 และตรวจสอบข้อมูล freeze-frame อุณหภูมิสารหล่อเย็น และคำสั่งฮีตเตอร์เทอร์โมสตัทเพื่อกำหนดว่าวงจรมีค่าสูงขึ้นเมื่อใด
2. เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ให้ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อฮีตเตอร์ว่ามีสายไฟถูกหนีบสัมผัสกับ B+ การเสียดสี ความชื้น การกัดกร่อน หรือขั้วต่อหลุดถอยหลังหรือไม่
3. ใช้แผนผังวงจรเพื่อทดสอบสายควบคุมว่ามีการลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายหรือไม่ และตรวจสอบการสัมผัสของขั้วต่อ
4. ขยับชุดสายไฟขณะตรวจสอบวงจรหรือข้อมูลจากเครื่องมือสแกนเพื่อค้นหาจุดลัดวงจรแบบเป็นๆ หายๆ
5. หากชุดสายไฟสมบูรณ์ ให้ทดสอบฮีตเตอร์เทอร์โมสตัทและวงจรควบคุมเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเส้นทางสายควบคุมฮีตเตอร์ที่ถูกหนีบและสัมผัสกับสายไฟแหล่งจ่าย
• ซ่อมแซมฉนวนที่สึกหรอและจัดเก็บชุดสายไฟเทอร์โมสตัทให้เรียบร้อย
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่สึกหรอหรือเสียหาย
• เปลี่ยนชุดเทอร์โมสตัทหากองค์ประกอบฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปสามารถขับขี่ได้หากเกจวัดอุณหภูมิยังคงปกติ แต่ควรสังเกตอย่างใกล้ชิดเนื่องจากการควบคุมเทอร์โมสตัทอาจได้รับผลกระทบ หยุดรถทันทีหากเครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์