P0491: อัตราการไหลของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิไม่เพียงพอ (bank 1)

ความหมาย

อัตราการไหลของระบบ AIR ที่ bank 1 ต่ำกว่าเกณฑ์ระหว่างการทดสอบตัวเองขณะสตาร์ตเครื่องเย็น — โดยทั่วไปเกิดจากวาล์วกันกลับอุดตัน ท่อรั่ว หรือปั๊มลมอ่อนแรง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิอัดอากาศสดเข้าสู่ไอเสียขณะสตาร์ตเครื่องยนต์เย็น เพื่อช่วยลดมลพิษระหว่างที่เครื่องยนต์และแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์อุ่นขึ้น control module ตรวจสอบว่าในระหว่างการทดสอบขณะสตาร์ตเครื่องเย็นมีการไหลเวียนอากาศตามที่คาดไว้สำหรับ bank 1 หรือไม่ รหัส P0491 จะถูกตั้งเมื่ออัตราการไหลที่ bank 1 ต่ำกว่าเกณฑ์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วาล์วกันกลับอุดตันด้วยเขม่าคาร์บอน
2. ปั๊มลมอ่อนแรง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดพลาดหลังสตาร์ตตอนเครื่องเย็นไม่นาน
• มลพิษไอเสียเพิ่มขึ้น
• ตรวจวัดมลพิษไม่ผ่าน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และยืนยันว่าความผิดปกติเกิดระหว่างการทดสอบขณะสตาร์ตเครื่องเย็น ตรวจหารหัสระบบฉีดอากาศทุติยภูมิที่เกี่ยวข้องซึ่งอาจชี้ถึงปัญหาปั๊มหรือแหล่งจ่ายร่วมกัน
2. ตรวจสอบปั๊มอากาศ ท่อ และทางเดินอากาศของ bank 1 รวมถึงเช็กวาล์ว ว่าจุดต่อหลวม ท่อแตก อุดตัน หรือมีร่องรอยเขม่าจากไอเสียหรือไม่
3. ตรวจสอบว่าปั๊มอากาศทำงานระหว่างการทดสอบขณะสตาร์ตเครื่องเย็นหรือไม่ และตรวจสอบไฟเลี้ยงกับวงจรรีเลย์หากปั๊มไม่ทำงาน
4. ทดสอบเช็กวาล์วและทางเดินอากาศของ bank 1 ว่ามีสิ่งอุดตันหรือรั่วหรือไม่ และตรวจสอบอัตราการไหลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. ซ่อมสิ่งอุดตัน การรั่ว ปั๊ม หรือวงจรควบคุมที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง จากนั้นตรวจสอบอัตราการไหลขณะสตาร์ตเครื่องเย็น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อหรือเปลี่ยนท่อระบบฉีดอากาศทุติยภูมิที่แตกหรือหลุด ซึ่งจ่ายอากาศให้ bank 1
• ขจัดคราบคาร์บอนที่อุดตันเช็กวาล์วหรือทางเดินอากาศของ bank 1 หากชิ้นส่วนนั้นซ่อมบำรุงได้
• เปลี่ยนปั๊มระบบฉีดอากาศทุติยภูมิที่ขัดข้องหรือแรงดันอ่อน หลังจากยืนยันว่าไฟเลี้ยงและวงจรควบคุมปกติ
• เปลี่ยนวาล์วควบคุมอากาศหรือรีเลย์ที่ขัดข้อง หากผลทดสอบระบุว่าเป็นสาเหตุของอัตราการไหลต่ำที่ bank 1

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ความผิดปกตินี้อาจเพิ่มมลพิษขณะสตาร์ตเครื่องเย็น และอาจทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือเกิด misfire หลังสตาร์ตไม่นาน หากเป็นไปได้ให้หลีกเลี่ยงการเดินทางระยะสั้นซ้ำๆ และซ่อมก่อนการตรวจมลพิษ