รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0255: ระบบควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง A ของปั๊มหัวฉีด ทำงานเป็นช่วงๆ (แคม/โรเตอร์/หัวฉีด)

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบความผิดปกติเป็นช่วงๆ ในระบบควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง A ของปั๊มหัวฉีด ความผิดปกติอาจเกี่ยวข้องกับวงจรควบคุมหรือตัวระบบควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงเอง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง A ของปั๊มหัวฉีดควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง และกล่องควบคุมจะตรวจสอบคำสั่งและข้อมูลป้อนกลับเมื่อเวลาผ่านไป รหัส P0255 จะบันทึกเมื่อสัญญาณหรือการทำงานของการควบคุม A หลุดหายเป็นช่วงๆ แทนที่จะปกติอย่างสม่ำเสมอหรือเสียหายอย่างถาวร การสั่นสะเทือนหรือการเชื่อมต่อที่หลวมอาจทำให้เครื่องยนต์สูญเสียการจ่ายเชื้อเพลิงชั่วขณะ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขั้วต่อหลวมหรือเป็นสนิม
  2. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสติดๆ ดับๆ เมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
  3. เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่น

อาการ

  • ไฟ Check Engine ติด
  • เครื่องยนต์เดินไม่เรียบเป็นช่วงๆ
  • กำลังเครื่องยนต์ลดลงเป็นช่วงๆ
  • สตาร์ตติดยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบรหัสที่รอดำเนินการรวมถึงข้อมูลสดที่มีอยู่เพื่อดูว่าอาการหลุดหายนั้นตรงกับการสั่นสะเทือน การเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ หรือภาระโหลดเฉพาะหรือไม่
  2. ตรวจสอบขั้วต่อของการควบคุม A ว่ามีการหลวม การกัดกร่อน ซีลเสียหาย หรือขั้วต่อที่ไม่ยึดแน่นหนาหรือไม่
  3. ติดตามชุดสายไฟไปยังปั๊มหัวฉีดและค้นหาการเสียดสี ความเสียหายจากความร้อน หรือการเดินสายพาดผ่านชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือน
  4. ในขณะที่เครื่องยนต์จอดนิ่งอย่างปลอดภัย ให้ขยับชุดสายไฟเบาๆ ขณะที่ดูข้อมูลจากเครื่องมือสแกนเพื่อหาอาการสัญญาณหลุดหาย หลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนไหว
  5. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรและการตอบสนองของแอคชูเอเตอร์โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต รวมถึงเงื่อนไขที่อาจทำให้อาการเสียแบบเป็นช่วงๆ เกิดขึ้นซ้ำ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ยึดขั้วต่อการควบคุม A ที่หลวมให้แน่น และทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่กัดกร่อน
  • ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสี และจัดเส้นทางหรือยึดชุดสายไฟให้ห่างจากการสั่นสะเทือนและความร้อน
  • เปลี่ยนแอคชูเอเตอร์การควบคุม A ที่ไม่ผ่านการทดสอบเป็นระยะๆ
  • ซ่อมแซมปั๊มหัวฉีดหรือกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อตัดประเด็นความผิดปกติของวงจรแบบเป็นช่วงๆ ออกไปแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากขณะนี้เครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้ขับขี่เป็นระยะทางสั้นๆ และนุ่มนวลเท่านั้น หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่การสูญเสียกำลังชั่วขณะจะเป็นอันตราย หยุดขับขี่หากเครื่องยนต์ดับหรือกำลังตัดขาดซ้ำๆ เนื่องจากความผิดปกตินี้อาจทำให้คุณไม่สามารถสตาร์ทรถใหม่ได้

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน