ความหมาย
ค่าที่อ่านได้จากแรงดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดีกับเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ B ไม่สอดคล้องกันภายในขีดจำกัดที่ปรับเทียบไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ MAP ทำหน้าที่วัดความดันในท่อร่วมไอดี ในขณะที่เซ็นเซอร์บูสต์ B ทำหน้าที่วัดความดัน ณ จุดแยกต่างหากในระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ โมดูลจะเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้เหล่านี้ภายใต้เงื่อนไขที่มีการตรวจสอบ และจะบันทึก P023E เมื่อค่าทั้งสองไม่ตรงกันเกินกว่าขีดจำกัดที่ได้รับการปรับเทียบไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าอ่านจากเซ็นเซอร์ MAP ไม่ถูกต้อง
- ค่าอ่านจากเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ B ไม่ถูกต้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
- ปัญหาแรงดันไอดีหรือแรงดันบูสต์
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก / เข้าสู่โหมด limp
- อาจมีควันสีน้ำเงินหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงลมรั่วจากท่อไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและกราฟแสดงค่าการอ่านจากเซ็นเซอร์ MAP และเซ็นเซอร์บูสต์ B เพื่อระบุว่าความไม่สอดคล้องกันเริ่มต้นขึ้นเมื่อใด
- ขณะดับเครื่องยนต์ ให้เปรียบเทียบค่าการอ่านของเซ็นเซอร์ภายใต้สภาวะความดันเดียวกันโดยใช้เครื่องมือสแกนและตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ MAP เซ็นเซอร์บูสต์ B ขั้วต่อ และสายไฟว่ามีความเสียหาย การประกอบหลวม การปนเปื้อน หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่
- ตรวจสอบท่อไอดีและท่อทางเดินอากาศว่ามีจุดต่อหลวม รอยแยก รอยรั่ว หรือสิ่งกีดขวางที่อาจทำให้ความดันแตกต่างกันหรือไม่
- ทดสอบเซ็นเซอร์แต่ละตัวและสายไฟเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อเซ็นเซอร์ MAP หรือเซ็นเซอร์บูสต์ B ที่หลวมหรือเสียหาย
- ซ่อมแซมท่อไอดีหรือท่อทางเดินอากาศที่รั่วหรือเสียหาย
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือจุดเชื่อมต่อขั้วต่อที่ไม่ดี
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAP หรือเซ็นเซอร์บูสต์ B เฉพาะเมื่อการทดสอบระบุว่าเซ็นเซอร์ตัวนั้นไม่แม่นยำ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากมีการสูญเสียกำลังอย่างมากหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง ให้หลีกเลี่ยงการแซงและการเร่งเครื่องอย่างหนัก และจำกัดการขับขี่เฉพาะระยะทางที่จำเป็นเพื่อให้ถึงจุดที่ปลอดภัยสำหรับการวินิจฉัย ให้หยุดรถหากควันหนาขึ้นหรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง