ความหมาย
แรงดันไฟจ่ายของโมดูลควบคุมเบรกจอดรถสูงกว่าช่วงที่กำหนด ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอยหลุด การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
Park brake control module ต้องใช้แรงดันไฟเลี้ยงที่คงที่เพื่อทำงานและสื่อสารกับระบบเบรกและระบบควบคุมเสถียรภาพ C0618 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบไฟเลี้ยงสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากแรงดันชาร์จสูงเกินไปหรือวงจรไฟเลี้ยงถูกดึงไปทางขั้วบวกแบตเตอรี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันไฟฟ้าระบบชาร์จสูงเกินไป
- ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบชิดกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟเตือน ABS ติด
- ระบบ ESC/ควบคุมการทรงตัวถูกปิดใช้งาน
- แรงช่วยเบรกอาจลดลง
- มาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze frame รวมถึงแรงดันระบบและข้อขัดข้องของเบรกหรือระบบควบคุมเสถียรภาพที่ปรากฏร่วมกับ C0618
- ตรวจการทำงานของแบตเตอรี่และระบบชาร์จเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อดูว่าแรงดันสูงเกินส่งผลต่อรถทั้งระบบหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟจ่ายไฟของ park brake control module ว่ามีความชื้น การกัดกร่อน ขั้วถูกดันถอย การเสียดสี หรือสัมผัสแหล่งจ่าย B+ หรือไม่
- ขณะเกิดข้อขัดข้อง ให้ติดตามข้อมูลไฟเลี้ยงโมดูลขณะขยับชุดสายไฟเบา ๆ เพื่อหาการเปลี่ยนแปลงของแรงดันหรือข้อขัดข้องเป็นช่วง ๆ
- ทดสอบวงจรไฟเลี้ยงว่ามีการเชื่อมต่อกับขั้วบวกแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ และตรวจสภาพหน้าสัมผัสขั้วต่อตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟจ่ายไฟที่เสียดสีหรือถูกหนีบจนสัมผัสแหล่งจ่าย B+
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่มีการกัดกร่อนและทำให้ขั้วสัมผัสพอดี
- ซ่อมระบบชาร์จหากแรงดันเอาต์พุตสูงกว่าข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือช่วงสายไฟที่เสียหายจนรักษาการเชื่อมต่อที่ดีไม่ได้
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากข้อขัดข้องนี้อาจปิดระบบควบคุมเสถียรภาพและอาจกระทบระบบช่วยเบรก ให้หลีกเลี่ยงความเร็วสูง ถนนลื่น และการลากจูงจนกว่าจะตรวจแล้ว หากการช่วยเบรกหรือพวงมาลัยเปลี่ยนไป ให้จอดในที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง