ความหมาย
แรงดันไฟจ่ายของโมดูลควบคุมเบรกจอดรถต่ำกว่าช่วงที่กำหนด ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอยหลุด การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรไฟเลี้ยง park brake control module จ่ายแรงดันที่โมดูลต้องใช้เพื่อขับวงจรแอคชูเอเตอร์ C0617 ระบุว่าโมดูลตรวจพบแรงดันไฟเลี้ยงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากแบตเตอรี่อ่อน ความต้านทานสูงที่จุดเชื่อมต่อ หรือสายไฟเสียหาย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แบตเตอรี่อ่อนหรือไฟจ่ายไม่เพียงพอ
- ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟในชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ
อาการ
- ไฟเตือน ABS ติด
- ระบบ ESC/ควบคุมการทรงตัวถูกปิดใช้งาน
- แรงช่วยเบรกอาจลดลง
- มาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool ที่รองรับระบบเบรกบันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจว่า C0617 ปรากฏระหว่างสั่งงานเบรกจอดรถหรือร่วมกับรหัสแรงดันต่ำหรือไม่
- ตรวจสภาพแบตเตอรี่และระบบชาร์จก่อนตรวจวงจรโมดูล เพราะแรงดันรถต่ำอาจทำให้เกิดข้อขัดข้องด้านไฟเลี้ยง
- ตรวจขั้วต่อไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม ถูกดันถอย หรือน้ำเข้าหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟรถวัดไฟเลี้ยงและกราวด์ที่ park brake module แล้วเปรียบเทียบค่ากับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากข้อขัดข้องเปลี่ยนแปลงเมื่อขยับชุดสายไฟ ให้แยกช่วงที่เสียหายและตรวจการเสียดสี ความต้านทานสูงเกินไป หรือจุดเชื่อมต่อเป็นช่วง ๆ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อน หากผลทดสอบยืนยันว่าไม่สามารถรักษาแรงดันระบบให้เหมาะสม
- ทำความสะอาดและยึดจุดต่อไฟเลี้ยงกับกราวด์ของ park brake module ที่มีการกัดกร่อนหรือหลวม
- ซ่อมสายไฟวงจรไฟเลี้ยงโมดูลที่เสียดสีหรือเสียหาย
- เปลี่ยนโมดูลที่เสียเฉพาะเมื่อไฟเลี้ยงและกราวด์เป็นไปตามข้อกำหนดภายใต้โหลด
ขับต่อไปได้หรือไม่
เบรกจอดรถอาจทำงานไม่น่าเชื่อถือ และ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพอาจถูกจำกัด อย่าพึ่งพาเบรกจอดรถเพื่อยึดรถไว้ หากเบรกปกติได้รับผลกระทบหรือมีไฟเตือนเบรก ให้จอดในที่ปลอดภัยและจัดการซ่อมก่อนขับต่อ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง