ความหมาย
วงจรของเซ็นเซอร์วัดความเร่งตามแนวยาวขาด ซึ่งระบบ ESP/ESC ใช้ควบคุมเสถียรภาพตามทิศทางการเบรก
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์วัดความเร่งตามแนวยาววัดการเคลื่อนที่ของรถตามทิศทางการเดินทาง และโมดูลควบคุมเสถียรภาพใช้ข้อมูลนี้ในการควบคุมเบรกและระบบเสถียรภาพ รหัส C0551 จะตั้งเมื่อวงจรเซนเซอร์ขาด ทำให้โมดูลรับสัญญาณไม่ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟขาด
- พินถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
- จุดบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว
อาการ
- ไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัวติดขึ้น
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนหรือการทรงตัวอาจทำงานได้จำกัด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลควบคุมเสถียรภาพ บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจว่าค่าความเร่งตามแนวยาวหายไปหรือไม่
- ค้นหาตำแหน่งเซนเซอร์วัดความเร่งตามแนวยาวจากข้อมูลบริการของรถ และตรวจขั้วต่อว่าหลวมหรือมีขั้วถูกดันถอยหรือไม่
- ตรวจแนวสายไฟจากเซนเซอร์ไปยังโมดูล เพื่อหารอยขาด เสียดสี หรือความเสียหายบริเวณจุดโค้งและจุดยึดชุดสายไฟ
- ใช้แผนผังสายไฟตรวจความต่อเนื่องของวงจรสัญญาณ และตรวจหน้าสัมผัสขั้วต่อทั้งที่เซนเซอร์และโมดูล
- หากวงจรภายนอกปกติ ให้ตรวจเซนเซอร์และโมดูลว่ามีวงจรขาดภายในหรือรอยบัดกรีร้าวหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนเฉพาะรุ่นรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อเซนเซอร์วัดความเร่งตามแนวยาวกลับเข้าที่ หรือใส่ขั้วที่เคลื่อนออกให้เข้าที่อย่างถูกต้อง
- ซ่อมช่วงสายไฟเซนเซอร์ที่ขาดหรือเสียหาย
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายและยึดชุดสายไฟให้แน่น
- เปลี่ยนหรือซ่อมเซนเซอร์หรือโมดูลเฉพาะเมื่อผลการทดสอบยืนยันว่ามีวงจรขาดภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
ระบบควบคุมเสถียรภาพหรือการยึดเกาะถนนอาจทำงานได้จำกัด ควรขับอย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงถนนลื่นหรือการหักหลบกะทันหัน หากรถมีไฟเตือนเบรกด้วยหรือควบคุมได้ผิดปกติ ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง