ความหมาย
คำจำกัดความตามมาตรฐานระบุถึงความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้าง ซึ่งใช้วัดความเร่งในแนวซ้าย-ขวาของรถเพื่อใช้ในระบบควบคุมการทรงตัว โมดูลควบคุมจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรดังกล่าว โดยเงื่อนไขการตรวจจับที่แน่ชัดแตกต่างกันไปตามรุ่นรถ
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้าง (Lateral Accelerometer) ทำหน้าที่วัดความเร่งในแนวข้างเพื่อให้ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวสามารถเปรียบเทียบการเคลื่อนไหวของรถกับการบังคับเลี้ยวของผู้ขับขี่ได้ โค้ด C0186 ระบุถึงความผิดพลาดของวงจรไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์นี้ ซึ่งอาจทำให้โมดูลจำกัดความช่วยเหลือด้านเสถียรภาพการทรงตัวหรือระบบป้องกันล้อหมุนฟรี โดยเงื่อนไขการตรวจจับที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามรถแต่ละรุ่น
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์เสียหาย
- เซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้างชำรุด
- ปัญหากระแสไฟหรือกราวด์
- ความผิดปกติในโมดูลควบคุมการทรงตัว
อาการ
- ไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัวสว่างขึ้น
- ระบบควบคุมการลื่นไถลหรือการทรงตัวอาจไม่สามารถใช้งานได้
- ระบบช่วยเหลือการทรงตัวทำงานลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลฟรีซเฟรมและโค้ดควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวที่เกี่ยวข้องเพื่อดูว่าความผิดพลาดของวงจรเซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้างเกิดขึ้นเมื่อใด
- ตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับค่าการวัดความเร่งด้านข้างในขณะที่รถจอดนิ่งและระหว่างการทดสอบที่กำหนด มองหาข้อมูลที่ขาดหายไปหรือไม่สมเหตุสมผล
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้างและสายไฟว่ามีความหลวม การกัดกร่อน การเสียดสี หรือความเสียหายหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลการบริการเพื่อค้นหาตำแหน่งเซ็นเซอร์
- ตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ และสายสัญญาณของวงจรเซ็นเซอร์เทียบกับแผนผังของรถยนต์และข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากการตรวจสอบสายไฟผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้างและอินพุตของโมดูลควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวโดยใช้ขั้นตอนเฉพาะของรถยนต์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบต่อหรือทำความสะอาดขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้าง หากหน้าสัมผัสหลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟที่ชำรุดหรือแก้ไขการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่ไม่ดีในวงจรเซ็นเซอร์
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดความเร่งด้านข้างหากไม่ผ่านการทดสอบวงจรหรือการทดสอบข้อมูลสดที่กำหนด
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว เฉพาะเมื่อได้รับการยืนยันแล้วว่าอินพุตชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถยนต์อาจมีระบบช่วยเหลือด้านเสถียรภาพการทรงตัวและป้องกันล้อหมุนฟรีที่ลดลงหรือถูกปิดใช้งาน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการหักหลบกะทันหันหรือบนถนนลื่น ขับขี่ด้วยความนุ่มนวลและระมัดระวัง และควรตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ก่อนที่จะพึ่งพาระบบเหล่านั้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง