B0053: เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาที่เซ็นเซอร์ โดยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกันจะระบุความผิดปกติที่แน่ชัด

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายส่งสถานะเข็มขัดของตำแหน่งนั่งนั้นไปยังโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร โมดูลตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์และวงจรเพื่อหาสภาพผิดปกติ โดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่มาด้วยจะระบุชนิดความขัดข้องที่แน่ชัด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยเสียหาย
2. เซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยชำรุด
3. หัวเข็มขัดหรือตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยขัดข้อง
4. กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่างขึ้น
• ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจติดสว่างค้างไว้
• สถานะเข็มขัดนิรภัยอาจรายงานไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลความผิดพลาดย่อยและข้อมูล freeze frame ของ B0053 ด้วย scan tool ที่เข้าถึงโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารได้ ก่อนลบรหัส
2. ตรวจว่าเข็มขัดและตัวล็อกแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายล็อกและปลดได้ตามปกติ และเข็มขัดไม่ติดค้างหรือเสียหาย
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟตัวล็อกเข็มขัดแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย โดยเฉพาะบริเวณที่อาจถูกดึงหรือหนีบเมื่อพับหรือเลื่อนเบาะ
4. ติดตามสัญญาณสถานะเข็มขัดแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายขณะล็อกและปลดตัวล็อก เพื่อตรวจว่าสถานะที่รายงานเปลี่ยนหรือไม่
5. ทดสอบเซ็นเซอร์และสายไฟถึงโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนพิจารณาว่าโมดูลขัดข้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อจุดเชื่อมต่อที่หลวมกลับให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่ตัวล็อกเข็มขัดแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย
• ซ่อมการกัดกร่อนหรือขั้วต่อที่เสียหายในขั้วต่อเซ็นเซอร์
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยหรือชุดตัวล็อกแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายที่ขัดข้อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะหลังจุดเชื่อมต่อและวงจรเซ็นเซอร์ผ่านการทดสอบแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับได้ แต่ระบบอาจตรวจไม่พบว่าเข็มขัดแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายคาดอยู่ และไฟเตือนถุงลมนิรภัยอาจบ่งชี้ว่าระบบยึดเหนี่ยวพร้อมทำงานลดลง ตรวจให้แน่ใจว่าเข็มขัดล็อกแน่น และนำรถเข้าวินิจฉัยโดยเร็ว