Tesla Model X first generation
Tesla Model X first generation (2016–2026): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 81 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 050–5 060 mm RDW | 5 030 mm TC | 5 036 mm |
| Bredd | 2 000 mm RDW | 2 010 mm TC | 1 999 mm |
| Höjd | 1 680 mm RDW | 1 680 mm TC | 1 684 mm |
| Hjulbas | 2 970 mm RDW | 2 970 mm TC | 2 965 mm |
| Spårvidd fram | 1 705 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 710–1 730 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 327–2 452 kg RDW | 2 390 kg TC | 2 301–2 509 kg |
| Massa i körklart skick | 2 427–2 552 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 970–3 087 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 250–2 300 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 566–1 050 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 662 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 210–261 km/h RDW | – | 210–261 km/h |
| 0–100 km/h | 2,5–3,9 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 525–1 140 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 386–750 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 95,0–100,0 kWh EV DB | – | 90,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 543–600 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 383–565 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 173–190 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11–12 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 250 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 12,0–15,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 275/45R20, 255/45R20, 265/35R22, 285/35R22, 265/50R19
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2017–2021: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, fr, es, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 85,6 % (84,0–87,0) | 92,2 % | 2 174 |
| 4–5 år | 85,3 % (84,5–86,1) | 91,0 % | 7 914 |
| 6–8 år | 83,7 % (82,7–84,7) | 86,4 % | 5 144 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 34,7 % | 25,1 % |
| Bromsar | 13,8 % | 16,7 % |
| Fjädring | 7,5 % | 7,1 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 4,9 % | 6,3 % |
| Kaross, chassi och struktur | 3,2 % | 1,6 % |
| Belysning och elsystem | 1,9 % | 5,9 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 550 klagomål för modellåren 2016–2026. 190 olyckor · 14 bränder · 140 personskador · 53 dödsfall
- Fjädring 328
- Elsystem 283
- Styrning 262
- Förarassistans 210
- Kaross och struktur 123
- Hastighetsreglering 122
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 81 versioner av Tesla Model X first generation
Visa alla 81 versioner
Europeiska unionen 48 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 504 kW (685 hk) | El | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 2 484 |
| 2022–2025 | Elmotor | 932 kW (1 267 hk) | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 539–550 km | 1 052 |
| 2023–2025 | Elmotor | 252 kW (343 hk) | El | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 930 |
| 2023–2025 | Elmotor | 218 kW (296 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 305 |
| 2022–2025 | Elmotor | 357 kW (485 hk) | El | 20,4–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–551 km | 185 |
| 2023–2024 | Elmotor | 618 kW (840 hk) | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 414 |
| 2022–2024 | Elmotor | 314 kW (427 hk) | El | 20,7–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–545 km | 1 008 |
| 2022–2023 | Elmotor | 623 kW (847 hk) | El | 20,8–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–546 km | 533 |
| 2022–2023 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 90 |
| 2023 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 53 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | El | 20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km | 10 |
| 2021 | Elmotor | 219 kW (298 hk) | El | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km | 74 |
| 2021 | Elmotor | 186 kW (253 hk) | El | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 48 |
| 2021 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | El | 22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 46 |
| 2021 | Elmotor | 96 kW (131 hk) | El | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 40 |
| 2021 | Elmotor | 380 kW (517 hk) | El | – | 0 g/km | 533 km | 32 |
| 2021 | Elmotor | 421 kW (572 hk) | El | 21,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 22 |
| 2020 | Elmotor | 219 kW (298 hk) | El | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 4 658 |
| 2020 | Elmotor | 186 kW (253 hk) | El | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 1 442 |
| 2019–2020 | Elmotor | 421 kW (572 hk) | El | 22,2–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 525 km | 1 606 |
| 2020 | Elmotor | 90 kW (122 hk) | El | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 515 km | 826 |
| 2019–2020 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | El | 23,4–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 493 km | 1 416 |
| 2020 | Elmotor | 96 kW (131 hk) | El | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 604 |
| 2019–2020 | Elmotor | 599 kW (814 hk) | El | 23,2–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 503 km | 450 |
| 2020 | Elmotor | 202 kW (275 hk) | El | – | 0 g/km | – | 266 |
| 2016–2020 | Elmotor | 87 kW (118 hk) | El | 21,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 513 km | 1 108 |
| 2020 | Elmotor | 205 kW (279 hk) | El | – | 0 g/km | – | 146 |
| 2019–2020 | Elmotor | 177 kW (241 hk) | El | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 524 |
| 2017–2020 | Elmotor | 193 kW (262 hk) | El | 20,8–21,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 475 km | 5 672 |
| 2016–2020 | Elmotor | 169 kW (230 hk) | El | 22,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 2 264 |
| 2020 | Elmotor | 380 kW (517 hk) | El | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 38 |
| 2020 | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | Elmotor | 413 kW (562 hk) | El | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 442 |
| 2019–2020 | Elmotor | 585 kW (795 hk) | El | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 258 |
| 2019 | Elmotor | 205 kW (279 hk) | El | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1 654 |
| 2016–2019 | Elmotor | 158 kW (215 hk) | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 11 830 |
| 2019 | Elmotor | 90 kW (122 hk) | El | – | 0 g/km | – | 794 |
| 2016–2019 | Elmotor | 386 kW (525 hk) | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5 114 |
| 2019 | Elmotor | 219 kW (298 hk) | El | – | 0 g/km | – | 382 |
| 2016–2019 | Elmotor | 568 kW (772 hk) | El | 21,9–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 870 |
| 2016–2019 | Elmotor | 79 kW (107 hk) | El | 20,9–21,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 434 |
| 2016–2019 | Elmotor | 66 kW (90 hk) | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 222 |
| 2016–2017 | Elmotor | 75 kW (102 hk) | El | 21,1–21,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 714 |
| 2017 | Elmotor | 579 kW (787 hk) | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2017 | Elmotor | 375 kW (510 hk) | El | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
| 2017 | Elmotor | 852 kW (1 158 hk) | El | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2016 | Elmotor | 77 kW (105 hk) | El | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 10 |
| 2016 | Elmotor | 193 kW (262 hk) | El | – | 0 g/km | – | 10 |
Storbritannien 24 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Xb1D) | Elmotor | 504 kW (685 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2025–2026Plaid (Xb1T) | Elmotor | 932 kW (1 267 hk) | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2024(Xb1D) | Elmotor | 685 kW (931 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2024Plaid (Xb1T) | Elmotor | 1 267 kW (1 723 hk) | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2023(Xb1D) | Elmotor | – | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2023Plaid (Xb1T) | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2020–2022Long Range (XA3EB) | Elmotor | – | El | 21,5–22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–561 km |
| 2020–2022Performance (XA3EP) | Elmotor | – | El | 22,1–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487–548 km |
| 2020Standard (XA1EB) | Elmotor | – | El | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 375 km |
| 2019100D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 565 km |
| 201960D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 363 km |
| 201975D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 417 km |
| 201990D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 489 km |
| 2019Long Range (XA3EB) | Elmotor | – | El | 22,6 kWh/100 km WLTP | – | 507 km |
| 2019P100D | Elmotor | – | El | 22,6 kWh/100 km NEDC | – | 542 km |
| 2019P90D | Elmotor | – | El | 21,7 kWh/100 km NEDC | – | 467 km |
| 2019Performance (XA3EP) | Elmotor | – | El | 23,6 kWh/100 km WLTP | – | 487 km |
| 2019Standard (XA1EB) | Elmotor | – | El | 22,8 kWh/100 km WLTP | – | 375 km |
| 2017–2018100D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 565 km |
| 2017–201860D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 363 km |
| 2017–201875D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 417 km |
| 2017–201890D | Elmotor | – | El | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 489 km |
| 2017–2018P100D | Elmotor | – | El | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 542 km |
| 2017–2018P90D | Elmotor | – | El | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 467 km |
USA 1 version
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 79–105 MPGe EPA | 0 g/km | 322–597 km |
Kanada 8 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 491 kW (668 hk) | El | Automat | 20,0–21,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 529–566 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 690 kW (938 hk) | El | Automat | 20,9–23,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 473–539 km |
| 2021–2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 494 kW (672 hk) | El | Automat | 20,6–20,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 539–560 km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 750 kW (1 020 hk) | El | Automat | 21,4–23,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–536 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 398 kW (541 hk) | El | Automat | 19,9–21,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 410–597 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 580 kW (789 hk) | El | Automat | 21,5–26,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435–549 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 386 kW (525 hk) | El | Automat | 22,5–24,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 322–475 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 568 kW (772 hk) | El | Automat | 23,5–24,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 402–465 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.