Vem är Proton?
Proton är Malaysias nationella biltillverkare och grundades för att bidra till uppbyggnaden av en inhemsk bilindustri. Företaget växte från detta nationella projekt till en tillverkare av vardagsbilar, med ett modellutbud som omfattar allt från små halvkombier till familjesedaner. I dag samarbetar Proton med kinesiska Geely Group, samtidigt som företaget behåller sin malaysiska identitet.
Modellerna i den här sidans modellhistorik hör till en tidigare period, före samarbetet. De visar hur Proton byggde upp ett brett utbud för förare som ville ha praktiska, relativt kompakta bilar, från smidiga stadsbilar till större familjebilar.
Vilka Proton-modeller finns med här?
Utbudet omfattar flera tydliga modellgrupper. Wira, Satria, Putra och Compact representerar Protons mindre bilar kring millennieskiftet. Persona tillverkades från 2000 till 2012, medan familjesedanen Impian fanns mellan 2002 och 2010. Dessa långlivade modellserier förekom samtidigt med modeller som kom senare, snarare än att bilda ett enda tydligt generationsskifte.
Gen-2, som listas från 2006 till 2013, tillförde en halvkombi till utbudet. Dess sedanmotsvarighet Persona förblev ett välkänt namn i många år. Satria Neo tog rollen som sportig småbil, medan Savvy erbjöd ytterligare ett kompakt alternativ. Suprima S dyker upp i slutet av perioden, 2014, som ett senare tillskott bland halvkombierna.
Hur utvecklades Protons modellutbud?
Under åren som tas upp här skiftade Protons modellutbud från etablerade småbilar och sedaner till en blandning av nyare halvkombier och familjebilar. Wira, Satria och Putra listas till och med 2004, medan Persona och Impian fortsatte längre. Senare blev Gen-2, Savvy och Satria Neo de mest framträdande modellnamnen i EU:s registreringsstatistik, samtidigt som Persona också hade en betydande närvaro.
Den bredden tyder på att Proton tillgodosåg flera slags resebehov: småbilar för stadskörning, halvkombier för flexibel vardagskörning och sedaner för familje- eller tjänsteresor. Suprima S förekommer kort i slutet av perioden som täcks. Modellerna visar hur utbudet utvecklades, snarare än en enkel följd där varje ny bil ersatte den föregående.
Var sålde Proton dessa bilar, och hur såg det ut med elektrifiering?
Marknadsuppgifterna här gäller EU, via EES-registreringar, och Storbritannien, via VCA-statistik. I EU toppade Savvy och Gen-2 bland de listade modellerna med 1 106 respektive 1 104 registreringar under de år som finns med. Persona och Satria Neo följde med 336 respektive 262. Registreringstalen visar den registrerade förekomsten, inte hela omfattningen av Protons försäljning världen över.
Ingen elektrifierad modell förekommer i periodens listade utbud. Bilarna som visas hör till Protons era med konventionella småbilar och familjebilar. Uppgifter från olika marknader bör tolkas med hänsyn till deras testprocedurer: i Europa användes NEDC eller WLTP beroende på bil och år, i USA används EPA-tester och i Kanada används en testprocedur med 5 cykler.
Frågor och svar
Vilken typ av bilar tillverkade Proton under den här perioden?
Utbudet omfattade kompakta halvkombier, småbilar och familjesedaner, med modeller som Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona och Impian.
Vilka Proton-modeller hade störst närvaro i EU?
Savvy och Gen-2 hade de högsta registreringstalen i EU bland de listade modellerna, följda av Persona och Satria Neo.
Omfattar Protons modellutbud elbilar eller hybridbilar?
Inga elektrifierade modeller förekommer i Protons modellutbud som listas för 2000–2014.
Vilka marknader finns med för Proton?
Uppgifterna omfattar EU-registreringar som rapporterats via EES och brittiska uppgifter från VCA.