Mercedes-Benz V-Class III
Mercedes-Benz V-Class III (sedan 2014): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 54 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Modellkoder: W447 · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 140–5 370 mm RDW | 4 895–5 370 mm |
| Bredd | 1 930 mm RDW | 1 928–2 249 mm |
| Höjd | 1 860–1 880 mm RDW | 1 901–1 908 mm |
| Hjulbas | 3 200–3 430 mm RDW | 3 200–3 430 mm |
| Spårvidd fram | 1 666–1 670 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 646–1 650 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 2 005–2 264 kg RDW | – |
| Massa i körklart skick | 2 105–2 364 kg RDW | – |
| Totalvikt | 3 050–3 200 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 000–2 500 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 6–8 RDW | – |
| Dörrar | 4–5 RDW | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 195–220 km/h RDW | – |
| Vridmoment | 380–440 Nm ASTRA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 225/55R17, 245/45R19, 245/45R18, 235/55R17, 205/65R16, 245/55R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 88,4 % (87,2–89,4) | 92,2 % | 3 349 |
| 4–5 år | 87,5 % (86,9–88,1) | 91,0 % | 10 664 |
| 6–8 år | 84,7 % (84,1–85,4) | 86,4 % | 11 271 |
| 9–12 år | 82,4 % (79,7–84,8) | 77,9 % | 875 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 25,3 % | 25,7 % |
| Bromsar | 16,3 % | 17,7 % |
| Fjädring | 9,0 % | 8,6 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 6,6 % | 6,4 % |
| Belysning och elsystem | 2,6 % | 6,6 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 1,7 % | 2,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 54 versioner av Mercedes-Benz V-Class III
Visa alla 54 versioner
Europeiska unionen 31 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | 8,0–8,2 l/100 km WLTP | 209–215 g/km | – | 76 531 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7,7–7,9 l/100 km WLTP | 202–208 g/km | – | 45 737 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 7,3–7,5 l/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 22 340 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Hybrid | 10,3 l/100 km WLTP | 234 g/km | – | 681 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | – | 207–223 g/km | – | 162 |
| 2019–2023 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 206–212 g/km | – | 110 |
| 2023 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | – | 312 g/km | – | 11 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 206–212 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Diesel | – | 202 g/km | – | 19 |
| 2022 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | 7,8 l/100 km WLTP | 212 g/km | – | 1 343 |
| 2021 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | – | – | 58 |
| 2021 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | – | 168 g/km | – | 39 016 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 161–162 g/km | – | 24 990 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 158–159 g/km | – | 14 978 |
| 2014–2020 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 157–188 g/km | – | 163 485 |
| 2014–2020 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 149–181 g/km | – | 68 488 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2020 | Elmotor | 70 kW (95 hk) | El | 32,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 302 km | 16 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 180 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 19,9 kWh/100 km NEDC | 188 g/km | – | 20 190 |
| 2014–2019 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 155–174 g/km | – | 3 232 |
| 2019 | 2,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | – | 235 g/km | – | 94 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 207 g/km | – | 20 |
| 2019 | Elmotor | 145 kW (197 hk) | El | – | 0 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 210 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Annat bränsle | – | 169 g/km | – | 2 104 |
| 2017 | 2,1 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 170 g/km | – | 1 448 |
| 2017 | 2,1 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | – | 161 g/km | – | 116 |
| 2017 | 2,1 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | – | 166 g/km | – | 12 |
Storbritannien 17 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,4 l/100 km WLTP | 193–194 g/km |
| 2025–2026V 220 d Premium Long | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Long | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,5 l/100 km WLTP | 197–198 g/km |
| 2025–2026V 300 d Marco Polo | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,9 l/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026V 300 d Marco Polo Premium Plus | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2024V 220 d Premium Long | 2,0 l | 161 kW (219 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 190–193 g/km |
| 2024V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 161 kW (219 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,3–7,4 l/100 km WLTP | 192–194 g/km |
| 2024V 300 d Premium Long | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,4–7,6 l/100 km WLTP | 195–200 g/km |
| 2024V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2024V 300 d Marco Polo | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,9 l/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2022–2023V 220 d extra-long | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2022–2023V 300 d extra-long | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo | 2,0 l | 174 kW (237 hk) | Diesel | 9-växlad automat | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels och 5 utföranden till | 2,1 l | – | Diesel | 7-växlad automat | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels och 5 utföranden till | 2,1 l | – | Diesel | 7-växlad automat | 6,3 l/100 km NEDC | 166 g/km |
Frankrike 6 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 5,8–5,9 l/100 km NEDC | 152–154 g/km |
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 6,1–6,4 l/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 5,7–5,8 l/100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,7–6,0 l/100 km NEDC | 149–157 g/km |
| 2015V 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 6,0–6,7 l/100 km NEDC | 157–177 g/km |
| 2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 6,1–6,7 l/100 km NEDC | 159–177 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.