Mercedes-Benz Sprinter III
Mercedes-Benz Sprinter III (sedan 2018): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 19 på Europeiska unionen.
Modellkoder: W907, W910
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 270–6 970 mm RDW | 5 930–7 370 mm TC | – |
| Bredd | 2 020 mm RDW | 2 020 mm TC | – |
| Höjd | 2 360–2 640 mm RDW | 2 450–2 900 mm TC | – |
| Hjulbas | 3 250–4 330 mm RDW | 3 660–4 320 mm TC | – |
| Spårvidd fram | 1 710–1 734 mm ASTRA | 1 680–1 710 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 716–1 740 mm ASTRA | 1 540–1 730 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 329–2 835 kg RDW | 2 130–2 799 kg TC | – |
| Massa i körklart skick | 2 429–2 935 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 000–3 500 kg Traficom | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 8–9 RDW | – | – |
| Dörrar | 3–6 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 144–160 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 300–360 Nm ASTRA | – | 295–440 Nm |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | – | – | 55,0–113,0 kWh |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), Wikipedia (en, de). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 81,8 % (81,5–82,1) | 92,2 % | 63 231 |
| 4–5 år | 81,9 % (81,6–82,2) | 91,0 % | 65 106 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 22,6 % | 13,2 % |
| Däck | 17,4 % | 22,4 % |
| Belysning och elsystem | 14,5 % | 4,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 13,3 % | 6,0 % |
| Fjädring | 8,0 % | 3,6 % |
| Kaross, chassi och struktur | 4,7 % | 0,9 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
384 klagomål för modellåren 2019–2025. 25 olyckor · 11 bränder · 8 personskador
- Förarassistans 83
- Elsystem 70
- Växellåda och drivlina 62
- Motor 50
- Bromsar 45
- Styrning 32
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 19 versioner av Mercedes-Benz Sprinter III
Visa alla 19 versioner
Europeiska unionen 19 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 10,3–10,8 l/100 km WLTP | 278–282 g/km | – | 4 392 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 10,6–10,8 l/100 km WLTP | 281–283 g/km | – | 2 936 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 12,0–12,8 l/100 km WLTP | 314–336 g/km | – | 2 115 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | 9,3 l/100 km WLTP | 244–245 g/km | – | 820 |
| 2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 34,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 244 km | 10 |
| 2021–2022 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 10,3–10,5 l/100 km WLTP | 295–300 g/km | – | 1 846 |
| 2021–2022 | 2,1 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | 9,4–9,9 l/100 km WLTP | 289–293 g/km | – | 1 009 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 11,5–12,1 l/100 km WLTP | 335–342 g/km | – | 1 031 |
| 2021–2022 | 2,1 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | 9,3–9,5 l/100 km WLTP | 250 g/km | – | 473 |
| 2021 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 14,0 l/100 km WLTP | 367 g/km | – | 16 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 185–189 g/km | – | 8 805 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 186–190 g/km | – | 4 793 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 226–228 g/km | – | 2 608 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | – | 191–195 g/km | – | 1 342 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 201–205 g/km | – | 54 |
| 2019 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 295 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 221 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 297 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,8 l | 115 kW (156 hk) | Naturgas | – | 223 g/km | – | 14 |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.