Hyundai Kona first generation

Hyundai Kona first generation (2017–2023): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 122 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: OS
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 170–4 210 mm RDW | 4 170–4 200 mm TC | – |
| Bredd | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 800 mm |
| Höjd | 1 550–1 570 mm RDW | 1 500–1 570 mm TC | 1 550–1 575 mm |
| Hjulbas | 2 600 mm RDW | 2 600 mm TC | 2 600 mm |
| Spårvidd fram | 1 559–1 579 mm ASTRA | 1 560–1 570 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 568–1 589 mm ASTRA | 1 560–1 580 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 198–1 660 kg RDW | 1 311–1 685 kg TC | 1 233–1 743 kg |
| Massa i körklart skick | 1 298–1 760 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 775–2 170 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 300–1 600 kg ASTRA | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 300–600 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 160–181 km/h RDW | – | 155–240 km/h |
| Vridmoment | 147–395 Nm ASTRA | – | 172–395 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 150 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | – | – | 64,0 kWh |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 415 km EPA | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 9,0–9,5 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/55R17, 205/60R16, 235/45R18, 215/60R17, 235/45R19, 225/45R18, 205/65R16, 215/55R18
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2019–2023: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,9 % (93,6–94,2) | 92,2 % | 33 881 |
| 4–5 år | 93,6 % (93,3–93,8) | 91,0 % | 40 425 |
| 6–8 år | 92,4 % (91,8–93,0) | 86,4 % | 7 097 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 24,6 % | 23,1 % |
| Bromsar | 10,4 % | 14,0 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 5,9 % | 6,0 % |
| Belysning och elsystem | 2,6 % | 4,8 % |
| Fjädring | 1,7 % | 4,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
856 klagomål för modellåren 2018–2023. 43 olyckor · 23 bränder · 38 personskador · 1 dödsfall
- Motor 432
- Elsystem 183
- Växellåda och drivlina 102
- Förarassistans 52
- Bränslesystem 44
- Hastighetsreglering 42
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 122 versioner av Hyundai Kona first generation
Visa alla 122 versioner
Europeiska unionen 55 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 300–305 km | 22 987 |
| 2023–2025 | Elmotor | 114 kW (155 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km | 5 439 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8,5 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 4 401 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 4,5–4,8 l/100 km WLTP | 109–114 g/km | – | 79 352 |
| 2022–2023 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 30 425 |
| 2021–2023 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 14,7–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 482–484 km | 78 667 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 131–136 g/km | – | 28 453 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 151–156 g/km | – | 10 985 |
| 2021–2023 | Elmotor | 26 kW (35 hk) | El | 14,3–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 304–305 km | 10 077 |
| 2023 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 4 547 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 145 kW (197 hk) | Bensin | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 150–156 g/km | – | 2 763 |
| 2023 | Elmotor | 115 kW (156 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km | 491 |
| 2023 | 1,0 l | 89 kW (121 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 78 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 66 |
| 2023 | 1,6 l | 78 kW (106 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 108 g/km | – | 59 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 34 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 4,8–5,1 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 4 179 |
| 2023 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 109 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,6 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 108 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | Elmotor | 28 kW (38 hk) | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 482–483 km | 17 734 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | 4,4–5,0 l/100 km WLTP | 115–118 g/km | – | 654 |
| 2022 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 93 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 4,0–4,7 l/100 km WLTP | 132–134 g/km | – | 4 532 |
| 2021 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 135 g/km | 441 km | 39 874 |
| 2021 | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7,6 l/100 km WLTP | 172 g/km | – | 784 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 658 |
| 2021 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Laddhybrid | – | 115 g/km | – | 217 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | – | 134 g/km | – | 52 |
| 2021 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Laddhybrid | 4,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 11 |
| 2017–2020 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | – | 123–124 g/km | – | 280 181 |
| 2018–2020 | Elmotor | 28 kW (38 hk) | El | 14,4–14,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 468 km | 94 635 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | – | 95 g/km | – | 56 330 |
| 2018–2020 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 14,3–15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 465 km | 39 320 |
| 2017–2020 | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | – | 147–155 g/km | – | 60 160 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 110 g/km | – | 29 469 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | – | 91–100 g/km | – | 8 674 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 113–117 g/km | – | 17 360 |
| 2018–2020 | Elmotor | 26 kW (35 hk) | El | 14,1–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 298 km | 4 768 |
| 2019–2020 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 14,7–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 296 km | 2 315 |
| 2020 | 1,0 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | – | 120 g/km | – | 36 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | – | 115–127 g/km | – | 44 |
| 2020 | Elmotor | 77 kW (105 hk) | El | 15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 391 km | 22 |
| 2018–2019 | Elmotor | 15 kW (20 hk) | El | – | 0 g/km | – | 308 |
| 2019 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Laddhybrid | – | 97 g/km | – | 42 |
| 2019 | Elmotor | 10 kW (14 hk) | El | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 111 g/km | – | 10 |
| 2017 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Annat bränsle | – | 124 g/km | – | 7 050 |
| 2017 | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Annat bränsle | – | 153 g/km | – | 360 |
| 2017 | 1,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 125 g/km | – | 206 |
| 2017 | 1,6 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | – | 153 g/km | – | 122 |
Storbritannien 53 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Electric 39kWh battery - 21MY Facelift · Electric 39kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | – | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305 km |
| 2023Advance - 48kWh Battery | Elmotor | 115 kW (156 hk) | El | – | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km |
| 2021–2023Electric 64kWh battery 21MY Facelift · Electric 64kWh battery | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | – | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2023Advance - 65kWh Battery | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | – | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2023Ultimate · Ultimate + full leather pack | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | – | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2023Ultimate + LUX pack | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | – | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km |
| 2021–20231.0 T-GDi 48V MHEV, Premium | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 6-växlad manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2021–20231.0 T-GDi 48V MHEV, SE Connect | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 6-växlad manuell | 4,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–20231.0 T-GDi 48V MHEV, Ultimate & N Line | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 20231.0l Ultimate | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 20231.6l N Line | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 20231.0l N Line S | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 20231.0l Ultimate | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 20231.0l N Line · 1.0l N Line S | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2021–2023Hybrid Premium 21MY Facelift · Hybrid Premium | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2021–2023Hybrid Ultimate 21MY Facelift · Hybrid Ultimate | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,1 l/100 km WLTP | 115 g/km | – |
| 20231.6l Advance Hybrid · 1.6l N Line Hybrid · 1.6l N Line S Hybrid | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 20231.6l Ultimate Hybrid | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2021–2023SE Connect · Hybrid SE Connect | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 20231.6l Ultimate | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 20231.6l N Line S | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 20231.6l Ultimate | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 20231.6l N Line S | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2023Kona N | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,5 l/100 km WLTP | 194 g/km | – |
| 2020Electric 39kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | – | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 272 km |
| 2020Electric 64kWh battery | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | – | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412 km |
| 2020Play & Premium T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2020Hybrid Premium 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2020Hybrid Premium SE 20MY | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2019Electric 39kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | – | 15,0 kWh/100 km WLTP | – | 289 km |
| 2019Electric 64kWh battery | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 446 km |
| 2019Premium SE T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE T-GDi + Sunroof | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium T-GDi · SE T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019S T-GDi | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Hybrid, all trim levels · Hybrid, Premium SE | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Iron Man Edition | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium GT T-GDi + Sunroof 4WD | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 8,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium GT T-GDi 4WD | 1,6 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 8,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium · Premium SE | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium · Premium SE · SE | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 5,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018EV 39KWh Battery | Elmotor | – | El | – | 13,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 312 km |
| 2018EV 64KWh Battery | Elmotor | – | El | – | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 482 km |
| 201816" wheels | 1,0 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 201817" wheels | 1,0 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 201818" wheels | 1,0 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20181.6l Turbo GDi 4WD | 1,6 l | – | Bensin | 7-växlad automat | 7,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 201885kW 17" wheels | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 201885kW 18" wheels | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2018100kW | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
USA 9 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | Elmotor | El | Automat | Framhjulsdrift | 120 MPGe EPA | 0 g/km | 415 km |
| 2018–2023SIDI | 1,6 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 30–32 MPG (7,4–7,8 l/100 km) EPA | 176–188 g/km | – |
| 2018–2023SIDI | 1,6 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 193–201 g/km | – |
| 2022–2023 | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | Framhjulsdrift | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 175 g/km | – |
| 2022–2023 | 2,0 l | Bensin | Steglös (CVT) | Fyrhjulsdrift (AWD) | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 187 g/km | – |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Framhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 246 g/km | – |
| 2018–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 186 g/km | – |
| 2021 | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 203 g/km | – |
| 2018–2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 201–203 g/km | – |
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 17,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 415 km |
| 2018–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 l | – | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 7,5–8,6 l/100 km 5-cycle | 176–201 g/km | – |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Bensin | Steglös (CVT) | 7,4–7,9 l/100 km 5-cycle | 174–187 g/km | – |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 10,4 l/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Bensin | 6-växlad automat | 7,9–8,6 l/100 km 5-cycle | 186–202 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





