Den officiella datan listar 8 versioner av Hyundai Inster (2024–2026), i Europeiska unionen och Storbritannien. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.
Snabbfakta
Årsmodeller i datan
2024–2026
Marknader
Europeiska unionen, Storbritannien
Effekt
24 kW (33 hk) till 85 kW (116 hk)
Bränslen
El
Nyregistreringar i EU
29 447
Vad är Hyundai Inster?
Inster är en liten elbil med upprätt, SUV-inspirerad form. Hyundai placerar den mellan stadsbilar och större kompaktmodeller, med ett format som är lätt att manövrera och en flexibel kupé. Pixelinspirerade lampor ger den ett särpräglat utseende, och sätena kan fällas plant för att utnyttja kupén bättre.
Inster ingår i Hyundais elbilsutbud tillsammans med IONIQ-modellerna. Den första generationen, kod AX1, kom 2024.
Motorer och effekt
Alla listade Inster-versioner är eldrivna. I EU:s registreringsuppgifter sträcker sig effekten från 24 kW (33 PS) till 85 kW (116 PS). Brittiska VCA-uppgifter omfattar versioner på 71 kW (97 PS) till 84 kW (114 PS).
Hur energieffektiv är Hyundai Inster?
Inster har ingen bensin- eller dieselförbrukning eftersom den är eldriven. EU:s registreringsuppgifter för 2024–2025 uppgår till 29 447. De vanligaste versionerna var modellen på 85 kW (116 PS) 2025, med 11 692 registreringar; modellen på 71 kW (97 PS), med 8 848; och modellen på 84 kW (114 PS), med 7 747.
Elförbrukning och CO₂-värden beror på marknad och testprocedur, så uppgifter från olika regioner bör läsas i sitt sammanhang.
Var såldes Hyundai Inster?
Inster finns med i EU:s registreringsuppgifter för 2024–2025 och i brittiska VCA-uppgifter för 2025–2026. Hyundai introducerade den som en liten elbil för marknader, däribland Europa, och utökade därmed sitt utbud av batterielektriska modeller.
Frågor och svar
Är Hyundai Inster eldriven?
Ja. Alla versioner som listas för EU och Storbritannien är eldrivna.
Hur hög effekt har Hyundai Inster?
EU-versionerna sträcker sig från 24 kW (33 PS) till 85 kW (116 PS); brittiska versioner från 71 kW (97 PS) till 84 kW (114 PS).
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
EU-registreringar
2025
Elmotor
85 kW (116 hk)
El
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
348 km
11 692
2024–2025
Elmotor
71 kW (97 hk)
El
14,3–15,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
318–327 km
8 889
2024–2025
Elmotor
84 kW (114 hk)
El
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
364–365 km
7 840
2025
Elmotor
28 kW (38 hk)
El
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
367 km
698
2025
Elmotor
24 kW (33 hk)
El
14,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
327 km
328
Storbritannien 3 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
2025–2026INSTER 02 49KWH MY25 · INSTER CROSS 49KWH MY25 · INSTER 02 49KWH MY26 och 1 utförande till
Elmotor
84 kW (114 hk)
El
15,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
360 km
Återkallelser för Hyundai Inster
2 officiella säkerhetsåterkallelser för Hyundai Inster från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Kylvätskeventilen kan gå sönder och smälta2024–2026
Fästelementen för passagerarsätet saknar kanske skyddskåpor2024–2025
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.
