Hyundai i10 second generation

Hyundai i10 second generation (2014–2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 40 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Modellkoder: IA · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 3 670 mm RDW | 3 645–3 765 mm |
| Bredd | 1 660 mm RDW | 1 660 mm |
| Höjd | 1 490–1 500 mm RDW | 1 500–1 655 mm |
| Hjulbas | 2 390 mm RDW | 2 385–2 425 mm |
| Spårvidd fram | 1 455–1 467 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 468–1 480 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 908–922 kg RDW | 933–961 kg |
| Massa i körklart skick | 1 008–1 022 kg RDW | – |
| Totalvikt | 1 310–1 440 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 780–1 420 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 504 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 4–5 RDW | – |
| Dörrar | 4 RDW | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 150–155 km/h RDW | 145–185 km/h |
| Vridmoment | 93–122 Nm ASTRA | 95–172 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 175/65R14, 185/55R15
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 94,6 % (94,3–95,0) | 92,2 % | 16 695 |
| 4–5 år | 92,9 % (92,7–93,0) | 91,0 % | 95 142 |
| 6–8 år | 89,3 % (89,2–89,4) | 86,4 % | 187 740 |
| 9–12 år | 84,3 % (84,1–84,6) | 77,9 % | 62 133 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 25,3 % | 27,3 % |
| Bromsar | 24,6 % | 20,2 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 7,7 % | 6,8 % |
| Belysning och elsystem | 5,9 % | 8,8 % |
| Fjädring | 3,4 % | 12,6 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 2,3 % | 3,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 40 versioner av Hyundai i10 second generation
Visa alla 40 versioner
Europeiska unionen 24 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 103–117 g/km | 635 362 |
| 2014–2019 | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Bensin | 119–129 g/km | 286 360 |
| 2019 | 1,0 l | 48 kW (65 hk) | Gasol (LPG) | 111 g/km | 3 212 |
| 2014–2019 | 1,0 l | 51 kW (69 hk) | Gasol (LPG) | 104–112 g/km | 26 354 |
| 2014–2019 | 1,0 l | 48 kW (65 hk) | Bensin | 109–112 g/km | 37 598 |
| 2019 | 1,0 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 112 g/km | 132 |
| 2018–2019 | 1,0 l | 50 kW (68 hk) | Bensin | 104–110 g/km | 760 |
| 2019 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 103 g/km | 22 |
| 2019 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 105 g/km | 20 |
| 2015–2018 | 1,0 l | 50 kW (68 hk) | Gasol (LPG) | 104–116 g/km | 1 362 |
| 2017 | 1,0 l | 51 kW (69 hk) | Annat bränsle | 105 g/km | 6 348 |
| 2017 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 108 g/km | 1 402 |
| 2017 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 109 g/km | 1 110 |
| 2017 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 121 g/km | 298 |
| 2016 | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Gasol (LPG) | 114 g/km | 262 |
| 2016 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Gasol (LPG) | 98 g/km | 36 |
| 2015 | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Hybrid | 128 g/km | 362 |
| 2015 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Hybrid | 105 g/km | 320 |
| 2014 | 1,1 l | 51 kW (69 hk) | Gasol (LPG) | 110 g/km | 1 232 |
| 2014 | 1,1 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | 119 g/km | 864 |
| 2014 | 1,0 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | 99 g/km | 734 |
| 2014 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 115 g/km | 238 |
| 2014 | 1,1 l | 50 kW (68 hk) | Bensin | 119 g/km | 224 |
| 2014 | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | 108 g/km | 100 |
Storbritannien 13 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20191.0l, all trim levels | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,6 l/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Premium · 1.2l Premium SE | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Bensin | 4-växlad automat | 6,9 l/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Premium · 1.2l SE | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 6,1 l/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Premium SE | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 6,2 l/100 km WLTP | – |
| 20191.2l SE | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Bensin | 4-växlad automat | 6,8 l/100 km WLTP | – |
| 2015–20181.0l | 1,0 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 4,7–5,1 l/100 km NEDC | 108–117 g/km |
| 2015–20181.2l | 1,2 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 4,9–5,5 l/100 km NEDC | 114–125 g/km |
| 2015–20181.2l | 1,2 l | – | Bensin | 4-växlad automat | 5,9–6,2 l/100 km NEDC | 139–142 g/km |
| 2015–20171.0l Blue Drive | 1,0 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 4,0–4,3 l/100 km NEDC | 93–98 g/km |
| 20141.0l Petrol Blue Drive | 1,0 l | – | Bensin | Manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20141.0l Petrol | 1,0 l | – | Bensin | Manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 108 g/km |
| 20141.2l Petrol | 1,2 l | – | Bensin | Manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20141.2l Petrol | 1,2 l | – | Bensin | Automat | 6,2 l/100 km NEDC | 142 g/km |
Frankrike 3 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015i10 1.0 / PACK Evidence / Sensation | – | 49 kW (66 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2014–2015i10 1.2 PACK Sensation BVA | – | 64 kW (87 hk) | Bensin | 4-växlad automat | 6,2 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2014–2015i10 1.2 PACK Evidence / Sensation | – | 64 kW (87 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 114 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





