Geo Metro

Geo Metro
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Den officiella datan listar 15 versioner av Geo Metro (1989–1997), i USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
1989–1997
Marknader
USA, Kanada
Motorer
1,0 l till 1,3 l
Bränslen
Bensin
Lägsta förbrukning (USA)
5,0 l/100 km (EPA)
Lägsta förbrukning (Kanada)
5,9 l/100 km (5-cycle)

Vad är Geo Metro?

Geo Metro var en liten småbil, som erbjöds i flera karossutföranden, bland annat som halvkombi och sedan. Den var den minsta bilen i Geos modellutbud, med ett enkelt och kompakt format lämpat för vardagskörning i stan.

Metro var nära besläktad med Suzuki Cultus, som i Nordamerika var känd som Swift. General Motors marknadsförde den under Geo-namnet och tog därmed in Suzukis småbilsdesign i sitt modellutbud.

Generationer och förändringar

Den första generationen tillverkades från 1989 till 1994 och hade koderna SF310 och SF413. Den andra generationen följde från 1995 till 1997 och såldes i USA och Kanada. Den nya generationen innebar en omarbetad modell, men Metro behöll sin kompakta småbilskaraktär.

Geo-märket lades ned efter 1997, och Metro fortsatte under Chevrolet-märket.

Motorer och officiell bränsleförbrukning

Metro hade bensinmotorer på 1,0 L till 1,3 L. EPA-uppgifter för USA omfattar 18 versioner som såldes från 1989 till 1997, med en bästa sammanvägd förbrukning på 47 MPG. I Kanada omfattar NRCan-uppgifterna 4 versioner från 1995 till 1997, med den lägsta angivna förbrukningen 5,9 L/100 km enligt 5-cycle test.

Uppgifterna för marknaderna bygger på olika testförfaranden: EPA-testet i USA och NRCan:s 5-cycle test i Kanada. Europeiska WLTP- och NEDC-förfaranden skiljer sig också, så resultaten går inte att jämföra direkt.

Var såldes Geo Metro?

Geo Metro såldes i USA och Kanada. EPA-uppgifterna för USA sträcker sig från 1989 till 1997, medan de kanadensiska NRCan-uppgifterna omfattar 1995 till 1997. Ursprunget hos Suzuki gav Metro en särställning bland Geos småbilar.

Frågor och svar

Vilka år såldes Geo Metro?

Den såldes som Geo i USA från 1989 till 1997, och de kanadensiska uppgifterna omfattar 1995 till 1997.

Vilka motorer hade Geo Metro?

Den hade bensinmotorer på 1,0 L till 1,3 L.

Vilken är Metros bästa EPA-förbrukning?

Den bästa sammanvägda EPA-förbrukningen i USA är 47 MPG.

Varför skiljer sig förbrukningsuppgifterna för USA och Kanada?

EPA och NRCan använder olika testförfaranden; de kanadensiska uppgifterna bygger på NRCan:s 5-cycle test.

Metro first generation (1989–1994)

Geo Metro first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: SF310, SF413 · Säljs i: USA · Källor: en.wikipedia.org, khasisperformance.com

Snabböversikt: Längd 3 795–4 166 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 9 versioner

Metro second generation (1995–1997)

Geo Metro second generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Säljs i: USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org, nhtsa.gov

Snabböversikt: Längd 3 795–4 166 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

USA 3 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
1995–1997(FFS), SIL1,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift40 MPG (5,9 l/100 km) EPA138 g/km
1995–1997(FFS)1,3 lBensin3-växlad automatFramhjulsdrift28 MPG (8,4 l/100 km) EPA197 g/km
1995–1997(FFS), SIL1,3 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift35 MPG (6,7 l/100 km) EPA158 g/km

Kanada 3 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
1995–1997Subcompact1,0 lBensin5-växlad manuell5,9 l/100 km 5-cycle136 g/km
1995–1997Subcompact1,3 lBensin5-växlad manuell6,8 l/100 km 5-cycle156 g/km
1995–1997Subcompact1,3 lBensin3-växlad automat8,3–8,4 l/100 km 5-cycle191–193 g/km

Återkallelser för Geo Metro

4 officiella säkerhetsåterkallelser för Geo Metro från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Växelspaken kan lämna läge P1997
  • Knapparna till bältesspännena fram kan gå sönder1989–1991
  • Bakre bromstrummor kan orsaka att hjulbultarna går sönder1995
  • Sprickor vid huvens låsbygel kan hindra låsning1989–1993

Se alla 4 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.