Återkallelser för Ferrari 296

5 officiella säkerhetsåterkallelser för Ferrari 296 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

  1. Turboaggregatets oljerör kan läcka

    Rapporterad 27 oktober 2025Modellår 2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/4586 berörda fordon

    Felaktigt åtdragna smörjrören till turboaggregatet kan läcka olja, vilket skapar risk för en termisk händelse. Rören kommer att kontrolleras och dras åt ordentligt vid behov.

  2. Turboaggregatets oljerörsanslutning kan läcka

    Rapporterad 21 oktober 2025Modellår 2025NHTSA-kampanj 25V7160006 berörda fordon

    Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

    En felaktigt åtdragen mutter vid oljefiltrets anslutning till turboaggregatets oljematningsrör kan orsaka oljeläcka. Olja i närheten av en brännbar källa ökar brandrisken. Ägare uppmanas att inte köra förrän bilen har reparerats. Ferrari kontrollerar och drar åt muttern igen utan kostnad.

  3. Drivaxelns infästningar kan vara felaktigt åtdragna

    Rapporterad 30 oktober 2024Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/026EU Safety Gate-kampanj SR/00011/253 berörda fordon

    Drivaxelns infästningar och stödplattor mot växellådan kan ha felaktiga vridmomentsinställningar. Åtdragningen kontrolleras.

  4. Bränsletankens anslutningsrör kan läcka

    Rapporterad 27 juli 2023Modellår 2021–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/158568 berörda fordon

    Kontakt med högspänningsbatteriets kåpa kan rosta sönder bränsletankens anslutningsrör och skapa ett hål, vilket orsakar bränsleläckage. Röret kommer att bytas ut mot en modifierad typ.

  5. Bränsletankens anslutningsrör kan rosta och läcka

    Rapporterad 8 maj 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanj 23V329000425 berörda fordon

    Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

    Kontakt med högspänningsbatteriets kåpa kan göra att bränsletankens anslutningsrör korroderar och läcker. Bränsle nära en tändkälla kan orsaka brand. Kör inte förrän reparation har utförts. Aterförsäljare kommer att installera ett förstärkt rör med skyddshylsa utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.

Tillbaka till Ferrari 296