Chevrolet Trailblazer Second generation
Chevrolet Trailblazer Second generation (2020–2025): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess version 1 på Europeiska unionen.
Modellkoder: GMT31XX · Säljs i: Europeiska unionen
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 410 mm TC | 4 411–4 425 mm |
| Bredd | 1 810 mm TC | 1 810 mm |
| Höjd | 1 670 mm TC | 1 633–1 664 mm |
| Hjulbas | 2 640 mm TC | 2 640 mm |
| Spårvidd fram | 1 550 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 570 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 367–1 463 kg TC | 1 359–1 470 kg |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2021–2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, pl), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
443 klagomål för modellåren 2021–2026. 21 olyckor · 5 bränder · 14 personskador
- Elsystem 111
- Växellåda och drivlina 96
- Motor 90
- Bromsar 68
- Förarassistans 33
- Bränslesystem 25
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Chevrolet Trailblazer Second generations version 1
Europeiska unionen 1 version
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1,3 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | 241 g/km | 13 |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.