BMW X3 G45
BMW X3 G45 (sedan 2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 51 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: G45
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa |
|---|---|
| Mått | |
| Längd | 4 760 mm RDW |
| Bredd | 1 920 mm RDW |
| Höjd | 1 660 mm RDW |
| Hjulbas | 2 870 mm RDW |
| Vikter och dragvikt | |
| Tjänstevikt | 1 955–2 040 kg RDW |
| Massa i körklart skick | 2 055–2 140 kg RDW |
| Totalvikt | 2 600–2 710 kg RDW |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 000–2 400 kg RDW |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW |
| Säten och utrymme | |
| Säten | 5 RDW |
| Dörrar | 4 RDW |
| Prestanda | |
| Maxhastighet | 215 km/h RDW |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/50R19, 255/45R20, 285/40R20, 255/40R21, 255/35R22, 285/30R22, 285/35R21
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2025–2026: ★★★★☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
57 klagomål för modellåren 2025–2026. 8 olyckor · 1 brand · 1 personskada
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 51 versioner av BMW X3 G45
Visa alla 51 versioner
Europeiska unionen 35 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Laddhybrid | 1,0–1,2 l/100 km WLTP21,8–22,8 kWh/100 km WLTP | 23–29 g/km | 87–88 km | 23 673 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 21 934 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 8 571 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Hybrid | 7,9–8,0 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 5 499 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 166–172 g/km | – | 7 037 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 152–155 g/km | – | 1 089 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 248 g/km | – | 948 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 217 g/km | – | 818 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 156–160 g/km | – | 17 041 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 242 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Laddhybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 200 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 110 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | 1,1–6,3 l/100 km WLTP19,4–22,5 kWh/100 km WLTP | 24–47 g/km | 48–84 km | 666 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | 7,7–7,8 l/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 4 262 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Laddhybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 59 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Laddhybrid | 2,1–3,0 l/100 km WLTP19,9–20,4 kWh/100 km WLTP | 49–50 g/km | 47–49 km | 7 410 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 65 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Hybrid | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 206–207 g/km | – | 1 819 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 178–181 g/km | – | 1 927 |
| 2025 | Elmotor | 820 kW (1 115 hk) | El | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 185–193 g/km | – | 2 254 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,7 l/100 km WLTP | 149–151 g/km | – | 1 022 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Laddhybrid | – | 169 g/km | 75 km | 13 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Laddhybrid | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | 167–178 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 162 g/km | – | 10 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6,1 l/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 43 km | 312 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 177 |
| 2024 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 169 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 161 |
| 2024 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 77 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | – | – | 44 |
| 2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | – | – | – | 25 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | 8,7 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 21 |
Storbritannien 11 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine · X3 20d xDrive M Sport | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive M Sport | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive xLine | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 156–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive M Sport | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 159–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 30e xDrive xLine | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 15,9 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026X3 30e xDrive M Sport | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,0 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026X3 30e xDrive M Sport · X3 30e xDrive xLine | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,0 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 91 km |
| 2025–2026X3 M50 xDrive | 3,0 l | 293 kW (398 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–180 g/km | – |
| 2026X3 M50 | 3,0 l | 293 kW (398 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 7,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025X3 30e xDrive xLine · X3 30e xDrive M Sport | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,3 kWh/100 km WLTP | – | 85 km |
Frankrike 1 version
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X3 M Competition | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km WLTP | 238 g/km |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 199 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 8,1 l/100 km 5-cycle | 186 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 8,6 l/100 km 5-cycle | 199 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.