BMW X3 G01

Foto: NaBUru38 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW X3 G01 (2017–2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 131 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.

Modellkoder: G01

Mått, vikter och kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Mått
Längd	4 710–4 720 mm RDW	4 710 mm TC	4 708 mm
Bredd	1 890–1 900 mm RDW	1 890 mm TC	1 891 mm
Höjd	1 680 mm RDW	1 680 mm TC	1 676 mm
Hjulbas	2 860 mm RDW	2 860 mm TC	2 864 mm
Spårvidd fram	1 600–1 620 mm ASTRA	1 600–1 620 mm TC	–
Spårvidd bak	1 594–1 636 mm ASTRA	1 620–1 640 mm TC	–
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt	1 690–1 965 kg RDW	1 883–2 085 kg TC	–
Massa i körklart skick	1 790–2 065 kg RDW	–	–
Totalvikt	2 400–2 620 kg RDW	–	–
Dragvikt, bromsat släp	2 000–2 400 kg RDW	–	–
Dragvikt, obromsat släp	750 kg RDW	–	–
Säten och utrymme
Säten	5 RDW	–	–
Dörrar	4 RDW	–	–
Prestanda
Maxhastighet	210–250 km/h RDW	–	–
Vridmoment	300–700 Nm ASTRA	–	–
Elmotoreffekt	–	80 kW NRCan	–
Elektriskt
Batterikapacitet (användbar)	–	–	12,0–80,0 kWh
Laddningstid vid 240 V	–	3,0 h EPA	–

Däckdimensioner (vanligaste först): 245/50R19, 225/60R18, 245/45R20, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21

NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2019–2024: ★★★★★

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder

Ålder vid besiktningen	Andel godkända	Genomsnitt i Storbritannien	Besiktningar
3 år	92,5 % (92,2–92,8)	92,2 %	31 990
4–5 år	92,2 % (92,0–92,5)	91,0 %	51 852
6–8 år	91,7 % (91,1–92,3)	86,4 %	7 603

Det här hittar MOT-testet

Område	Den här modellen	Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar
Däck	22,3 %	23,3 %
Bromsar	5,8 %	14,3 %
Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare)	4,5 %	6,1 %
Belysning och elsystem	1,6 %	4,9 %
Buller, utsläpp och läckage	1,0 %	1,6 %

Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

603 klagomål för modellåren 2018–2024. 24 olyckor · 16 bränder · 17 personskador

Elsystem 165
Motor 128
Kaross och struktur 62
Förarassistans 41
Växellåda och drivlina 39
Bromsar 28

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 131 versioner av BMW X3 G01

Visa alla 131 versioner

Europeiska unionen 116 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd	EU-registreringar
2024–2025	2,0 l	145 kW (197 hk)	Hybrid	6,0 l/100 km WLTP	157 g/km	–	21 934
2024–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	7,1 l/100 km WLTP	160 g/km	–	8 571
2021–2025	3,0 l	375 kW (510 hk)	Bensin	10,9–11,2 l/100 km WLTP	245–259 g/km	–	4 862
2021–2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	5,8–6,0 l/100 km WLTP	155–157 g/km	–	82 934
2021–2024	2,0 l	135 kW (184 hk)	Laddhybrid	2,1–4,4 l/100 km WLTP19,0–19,9 kWh/100 km WLTP	47–49 g/km	47–50 km	67 016
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	6,3–6,6 l/100 km WLTP	167–172 g/km	–	21 966
2022–2024	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	7,6–7,7 l/100 km WLTP	169–175 g/km	–	11 976
2021–2024	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	6,8–7,1 l/100 km WLTP	179–185 g/km	–	11 600
2021–2024	2,0 l	180 kW (245 hk)	Hybrid	7,6–7,9 l/100 km WLTP	178–180 g/km	–	5 351
2021–2024	3,0 l	265 kW (360 hk)	Hybrid	9,0–9,1 l/100 km WLTP	204–206 g/km	–	5 529
2021–2024	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	5,3–5,7 l/100 km WLTP	146–149 g/km	–	7 572
2024	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	8,0 l/100 km WLTP	179 g/km	–	730
2021–2024	2,0 l	120 kW (163 hk)	Laddhybrid	2,0–6,3 l/100 km WLTP18,9–19,4 kWh/100 km WLTP	46–47 g/km	48–50 km	4 806
2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Laddhybrid	1,0 l/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP	23 g/km	87 km	355
2021–2024	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	6,1–7,7 l/100 km WLTP18,7–22,0 kWh/100 km WLTP	158–194 g/km	43 km	9 167
2022–2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	5,3–5,9 l/100 km WLTP	155–172 g/km	–	1 064
2021–2024	3,0 l	183 kW (249 hk)	Hybrid	5,8–6,4 l/100 km WLTP	166–169 g/km	–	908
2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	6,7 l/100 km WLTP	155 g/km	–	161
2022–2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Laddhybrid	–	–	75 km	119
2021–2024	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	5,0–5,8 l/100 km WLTP	146–153 g/km	–	1 305
2022–2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	–	–	–	130
2021–2024	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	5,4–6,0 l/100 km WLTP	154–157 g/km	–	487
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	–	–	–	35
2022–2024	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	–	–	74
2021–2024	3,0 l	265 kW (360 hk)	Bensin	7,8–9,2 l/100 km WLTP	120–212 g/km	–	2 240
2024	2,0 l	145 kW (197 hk)	Diesel	5,9 l/100 km WLTP	152 g/km	–	15
2024	3,0 l	210 kW (286 hk)	Laddhybrid	7,3 l/100 km WLTP	178 g/km	–	13
2023	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	7,7 l/100 km WLTP	116 g/km	–	442
2021–2023	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	6,6–7,7 l/100 km WLTP	173–198 g/km	–	241
2021–2023	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	6,2–6,4 l/100 km WLTP	165–180 g/km	–	426
2022–2023	2,0 l	145 kW (197 hk)	Hybrid	–	–	–	71
2023	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	–	–	–	71
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Laddhybrid	19,2 kWh/100 km WLTP	118 g/km	48 km	56
2021–2023	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	6,8 l/100 km WLTP	178–193 g/km	–	166
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Laddhybrid	–	153 g/km	–	32
2023	2,0 l	80 kW (109 hk)	Laddhybrid	2,1 l/100 km WLTP19,3 kWh/100 km WLTP	48 g/km	48 km	29
2023	3,0 l	67 kW (91 hk)	Laddhybrid	–	168 g/km	–	27
2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	–	171 g/km	–	21
2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Laddhybrid	17,9 kWh/100 km WLTP	108 g/km	62 km	21
2023	2,0 l	81 kW (110 hk)	Laddhybrid	19,1 kWh/100 km WLTP	118 g/km	49 km	18
2021–2023	3,0 l	353 kW (480 hk)	Bensin	10,9–11,2 l/100 km WLTP	248–261 g/km	–	181
2023	2,0 l	84 kW (114 hk)	Laddhybrid	19,2 kWh/100 km WLTP	115 g/km	49 km	13
2021–2022	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	7,6–7,9 l/100 km WLTP	181–183 g/km	–	2 866
2022	2,0 l	206 kW (280 hk)	Hybrid	–	176 g/km	–	32
2022	3,0 l	280 kW (381 hk)	Laddhybrid	–	–	–	31
2022	2,0 l	206 kW (280 hk)	Hybrid	–	154 g/km	–	10
2021	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	5,4 l/100 km WLTP	133 g/km	–	3 871
2021	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	7,6 l/100 km WLTP18,8 kWh/100 km WLTP	172 g/km	–	867
2021	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	5,6 l/100 km WLTP	130 g/km	–	351
2021	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	7,2 l/100 km WLTP	189 g/km	–	196
2021	3,0 l	240 kW (326 hk)	Diesel	7,3 l/100 km WLTP	195 g/km	–	105
2021	3,0 l	375 kW (510 hk)	Bensin	–	251 g/km	–	22
2021	2,0 l	100 kW (136 hk)	Diesel	5,6 l/100 km WLTP	162 g/km	–	16
2021	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	–	–	–	16
2021	2,0 l	185 kW (252 hk)	Hybrid	–	–	–	16
2021	3,0 l	285 kW (387 hk)	Bensin	–	304 g/km	–	12
2021	2,0 l	120 kW (163 hk)	Diesel	5,9 l/100 km WLTP	174 g/km	–	11
2021	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	–	–	–	10
2021	3,0 l	183 kW (249 hk)	Diesel	6,5 l/100 km WLTP	188 g/km	–	10
2021	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	–	–	–	10
2021	3,0 l	240 kW (326 hk)	Diesel	–	–	–	10
2017–2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	–	136–139 g/km	–	139 491
2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Laddhybrid	18,5 kWh/100 km NEDC	49 g/km	48 km	20 247
2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	–	126 g/km	–	13 012
2018–2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	–	155–166 g/km	–	44 054
2017–2020	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	–	153–157 g/km	–	51 053
2018–2020	3,0 l	240 kW (326 hk)	Diesel	–	167–170 g/km	–	4 513
2018–2020	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	–	157–168 g/km	–	17 480
2017–2020	3,0 l	265 kW (360 hk)	Bensin	–	182–188 g/km	–	10 537
2017–2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	–	129–131 g/km	–	11 751
2019–2020	3,0 l	375 kW (510 hk)	Bensin	–	239 g/km	–	5 210
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	–	138 g/km	–	1 519
2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Laddhybrid	18,9 kWh/100 km NEDC	48 g/km	48 km	1 117
2017–2020	2,0 l	100 kW (136 hk)	Diesel	–	129–131 g/km	–	3 717
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	–	149 g/km	–	591
2019–2020	3,0 l	353 kW (480 hk)	Bensin	–	239 g/km	–	574
2018–2020	3,0 l	183 kW (249 hk)	Diesel	–	155–157 g/km	–	1 620
2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	–	116 g/km	–	401
2017–2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Diesel	–	137–142 g/km	–	3 285
2020	2,0 l	55 kW (75 hk)	Laddhybrid	16,5 kWh/100 km NEDC	49 g/km	55 km	333
2019–2020	1,6 l	125 kW (170 hk)	Bensin	–	165–166 g/km	–	325
2018–2020	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	–	206 g/km	–	8 496
2018–2020	2,0 l	170 kW (231 hk)	Diesel	–	147–148 g/km	–	5 435
2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	–	126 g/km	–	102
2020	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	–	116 g/km	–	94
2020	3,0 l	265 kW (360 hk)	Hybrid	–	180 g/km	–	34
2020	3,0 l	375 kW (510 hk)	Bensin	–	180 g/km	–	34
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	138 g/km	–	24
2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Laddhybrid	–	127 g/km	–	22
2020	3,0 l	340 kW (462 hk)	Bensin	–	180 g/km	–	22
2020	3,0 l	183 kW (249 hk)	Hybrid	–	137 g/km	–	20
2020	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	–	168 g/km	–	18
2020	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	–	180 g/km	–	16
2020	2,0 l	185 kW (252 hk)	Hybrid	–	169 g/km	–	12
2017–2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	–	156–167 g/km	–	1 762
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	–	178 g/km	–	10
2020	3,0 l	240 kW (326 hk)	Hybrid	–	187 g/km	–	10
2019	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	15,4 kWh/100 km NEDC	142 g/km	–	72 944
2019	3,0 l	240 kW (326 hk)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	169 g/km	–	6 205
2018–2019	2,0 l	155 kW (211 hk)	Diesel	–	148 g/km	–	46
2017–2018	3,0 l	190 kW (258 hk)	Diesel	–	148–157 g/km	–	9 176
2017–2018	3,0 l	230 kW (313 hk)	Diesel	–	140–157 g/km	–	1 260
2017	2,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	139 g/km	–	1 920
2017	2,0 l	110 kW (150 hk)	Annat bränsle	–	131 g/km	–	1 692
2017	3,0 l	265 kW (360 hk)	Annat bränsle	–	188 g/km	–	672
2017	2,0 l	203 kW (276 hk)	Bensin	–	168 g/km	–	648
2017	3,0 l	190 kW (258 hk)	Annat bränsle	–	156 g/km	–	632
2017	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	–	170 g/km	–	606
2017	2,0 l	135 kW (184 hk)	Annat bränsle	–	169 g/km	–	512
2017	2,0 l	165 kW (224 hk)	Diesel	–	132 g/km	–	470
2017	3,0 l	225 kW (306 hk)	Bensin	–	193 g/km	–	420
2017	3,0 l	183 kW (249 hk)	Annat bränsle	–	156 g/km	–	214
2017	2,0 l	270 kW (367 hk)	Bensin	–	169 g/km	–	88
2017	3,0 l	293 kW (398 hk)	Diesel	–	155 g/km	–	62
2017	3,0 l	285 kW (387 hk)	Diesel	–	156 g/km	–	18
2017	2,0 l	135 kW (184 hk)	Diesel	–	148 g/km	–	16

Storbritannien 6 versioner

Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.

År och version	Motor	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	CO₂
2018X3 xDrive20d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 21'' wheels with run flat tyres	2,0 l	Diesel	8-växlad automat	5,2 l/100 km NEDC	138 g/km
2018X3 xDrive20d - 18'' wheels	2,0 l	Diesel	8-växlad automat	5,0 l/100 km NEDC	132 g/km
2018X3 xDrive20d - 20'' wheels with run flat tyres	2,0 l	Diesel	8-växlad automat	5,4 l/100 km NEDC	142 g/km
2018X3 xDrive30d - 18'' wheels	3,0 l	Diesel	8-växlad automat	5,7 l/100 km NEDC	149 g/km
2018X3 xDrive30d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 21'' wheels with run flat tyres	3,0 l	Diesel	8-växlad automat	5,8 l/100 km NEDC	153 g/km
2018X3 xDrive30d - 20'' wheels with run flat tyres	3,0 l	Diesel	8-växlad automat	6,0 l/100 km NEDC	158 g/km

USA 5 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och version	Motor	Bränsle	Växellåda	Drivning	Förbrukning (blandad)	CO₂
2017–2024SIDI	2,0 l	Bensin	8-växlad automat	Bakhjulsdrift	24–27 MPG (8,7–9,8 l/100 km) EPA	206–232 g/km
2017–2024SIDI	2,0 l	Bensin	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA	214–232 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	235 g/km
2017–2024SIDI	3,0 l	Bensin	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	16–23 MPG (10,2–14,7 l/100 km) EPA	235–339 g/km
2020–2021SIDI; PHEV	2,0 l	Laddhybrid	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	127 g/km

Kanada 4 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och version	Motor	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd
2020–2024Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Laddhybrid	8-växlad automat	9,9–10,1 l/100 km 5-cycle	127–129 g/km	29 km
2017–2024Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Bensin	8-växlad automat	9,2–10,0 l/100 km 5-cycle	215–233 g/km	–
2017–2024Sport utility vehicle: Small	3,0 l	Bensin	8-växlad automat	10,1–14,6 l/100 km 5-cycle	235–339 g/km	–
2017Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Diesel	8-växlad automat	8,0 l/100 km 5-cycle	211 g/km	–

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.